"X5 50i xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X5 50i xDrive Steptronic 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme, bujiler ve bobinler arızalı. Ayrıca Soğutma sistemi: genleşme tankı ve pompalar de sık raporlanıyor.
Motor: N63
N63B44A · 50i xDrive Steptronic · Bu araçta 2010-2013 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Kasırga benzeri dinamikler sağlar
Harika tuning potansiyeli
Dikkat edilecekler
Oldukça yüksek yakıt tüketimi
Erken versiyonlarda çok sorun var
Yakıt ve yağ konusunda çok seçici
Motorda bilinen sorunlar
Erken dönem sorunlarıİlk motor modifikasyonları çok sorun çıkardı: yatakların hızlı aşınması, silindirlerde kaplama soyulması, zamanlama zincirlerinin kısa ömrü ve hatta bujilerin patlaması. Ancak tüm arızalı parçaların güvence kapsamında sorunsuz değiştirildiği belirtilmelidir.
Yağ tüketimiUzmanlaşmış forumlardaki sahip şikayetlerinin çoğu yağ tüketimiyle ilgilidir. Suçlular genellikle sıkışmış piston segmanları veya sertleşmiş supap gövde keçeleridir, ancak bazen neden arızalı bir karter havalandırma sistemi olabilir.
Soğutma sıvısı sızıntılarıBazı çalışma modlarında bu motor, soğutma sıvısını haznenin dışına iter ve doğrudan bobinlere ve enjektörlere sızdırır, bu da genellikle ciddi arızalara yol açar. Bu nedenle antifrizi yönlendirmek için plastik bir deflektör satın alınması şiddetle önerilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme, bujiler ve bobinler arızalı
Sık duyulur
V8 N62 versiyonlarında ateşleme bileşenleri (bobin paketleri ve bujiler) sıkça aşınır veya arızalanır; bu da teklemeye, güç kaybına, zor çalışmaya ve arıza lambasının yanmasına neden olur
Engine Internal
Soğutma sistemi: genleşme tankı ve pompalar
Sık duyulur
Soğutma sistemindeki plastik bileşenler (genleşme tankı, borular, termostat, elektrikli/mekanik su pompası) yaygın bir arıza kaynağıdır: genleşme tankında çatlaklar, soğutma sıvısı sızıntıları, pompa ve termostat arızaları aşırı ısınmaya veya soğutma sıvısı kaybına neden olur
Cooling
Yağ sızıntıları ve contalar (supap kapağı, PCV)
Sık duyulur
Motor ve aksesuarlarında supap contaları, külbütör kapakları ve yağ filtresi yuvasından yağ sızıntıları gelişebilir; PCV/havalandırma devresi bozularak aşırı basınca, sızıntılara ve emme manifoldlarına yağ sifonlamasına neden olabilir
Engine Bay
BMW X5 50i xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X5 50i xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme, bujiler ve bobinler arızalı; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N63B44A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme, bujiler ve bobinler arızalı
Ek dikkat noktası: Soğutma sistemi: genleşme tankı ve pompalar
BMW X5 50i xDrive Steptronic 2011 için bagaj hacmi 620 litre, yakıt tüketimi 12,5 l/100 km (şehir 17,5 l/100 km · şehir dışı 9,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,5 saniye.
Bagaj hacmi
620 litre
Yakıt tüketimi
12,5 l/100 km (şehir 17,5 l/100 km · şehir dışı 9,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme, bujiler ve bobinler arızalı. Alım kararı N63B44A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X5 50i xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X5 50i xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme, bujiler ve bobinler arızalı. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X5 50i xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme, bujiler ve bobinler arızalı; Soğutma sistemi: genleşme tankı ve pompalar; Yağ sızıntıları ve contalar (supap kapağı, PCV).
BMW X5 50i xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 50i xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme, bujiler ve bobinler arızalı; Soğutma sistemi: genleşme tankı ve pompalar; Yağ sızıntıları ve contalar (supap kapağı, PCV).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.