"X1 25i xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X1 25i xDrive Steptronic 2011 alırken en çok dile getirilen konu: İç döşeme kalitesi, sesler ve ön cam contası. Ayrıca Yağ kaçakları (contalar/yağ soğutucu) de sık raporlanıyor.
Motor: N52
N52B30A · 25i xDrive Steptronic · Bu araçta 2010-2011 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Her devirde iyi tork
Atölyelerimiz tarafından iyi bilinir
Dikkat edilecekler
Erken motorlarda çok sorun
Silindir bloğunda gömlek yok
Yağ kalitesine çok hassas
Motorda bilinen sorunlar
Silindir aşınması ve yağ tüketimiBu motorda dökme demir gömlek yerine alusil kaplama kullanılır ve yakıt kalitesine duyarlıdır; ayrıca harici yakıt filtresi yoktur, bu nedenle silindir aşınması ve yağ tüketimi yaygındır. Erken 2.5L motorlarda ince piston segmanları hızla yapışırdı.
Vanos ve ValvetronicDeğişken supap zamanlama sistemleri yağ değişim aralıklarına duyarlıdır. Valvetronic arızaları sıklıkla eksantrik mili yatak aşınmasına yol açar ve Vanos faz ayarlayıcıları, valf filtreleri tıkandığında hızla aşınır.
Aşırı ısınmaBu motor aşırı ısınmaya karşı çok hassastır ve soğutma sistemi izlenmelidir. Yüksek sıcaklıklar contaları bozar ve özellikle supap kapağı, yağ filtresi yuvası (ısı eşanjörlü) ve yağ karterinde ciddi yağ sızıntılarına neden olur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
İç döşeme kalitesi, sesler ve ön cam contası
Sık duyulur
Sahipler, algılanan kalite sorunlarını bildiriyor: kabin sesleri ve rüzgar uğultusu, kötü oturan paneller ve tavan döşemesi, ıslık çalabilen veya garanti kapsamında değiştirilmiş ön cam contaları ve ön tampon sorunları
Body
Yağ kaçakları (contalar/yağ soğutucu)
Sık duyulur
3.0 modellerde, özellikle yağ soğutucu/filtre ve supap kapağı contaları çevresinde yağ kaçakları bildiriliyor
Engine Bay
Aşırı yağ tüketimi
Sık duyulur
Bazı X1 E84 modellerindeki 3.0 (N52) motor, ortalamanın üzerinde yağ tüketimiyle sıkça bildiriliyor. Sahipler sık sık yağ ekleme yapıldığını ve tüketimin sürüş tarzına bağlı olarak değiştiğini belirtiyor
Engine Internal
Hassas xDrive Transfer Kutusu/Şanzıman
Sık duyulur
X1 E84'ün xDrive versiyonlarında (3.0 motorlar dahil), bazı transfer kutusu versiyonlarının (örneğin ATC35L) özellikle erken modellerde kırılgan olduğu bildiriliyor: erken aşınma, redüktör sorunları ve bazen ön redüktör ünitesinde yağ eksikliği görülebilir
Transmission
BMW X1 25i xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X1 25i xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık İç döşeme kalitesi, sesler ve ön cam contası; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N52B30A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: İç döşeme kalitesi, sesler ve ön cam contası
Ek dikkat noktası: Yağ kaçakları (contalar/yağ soğutucu)
BMW X1 25i xDrive Steptronic 2011 için bagaj hacmi 420 litre, yakıt tüketimi 9,3 l/100 km (şehir 12,9 l/100 km · şehir dışı 7,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,9 saniye.
Bagaj hacmi
420 litre
Yakıt tüketimi
9,3 l/100 km (şehir 12,9 l/100 km · şehir dışı 7,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: İç döşeme kalitesi, sesler ve ön cam contası. Alım kararı N52B30A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X1 25i xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X1 25i xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: İç döşeme kalitesi, sesler ve ön cam contası. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X1 25i xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: İç döşeme kalitesi, sesler ve ön cam contası; Yağ kaçakları (contalar/yağ soğutucu); Aşırı yağ tüketimi.
BMW X1 25i xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 25i xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: İç döşeme kalitesi, sesler ve ön cam contası; Yağ kaçakları (contalar/yağ soğutucu); Aşırı yağ tüketimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.