"X1 16d sDrive güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X1 16d sDrive 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Yakıt sızıntılarından ECU hasarı riski. Ayrıca Zamanlama Zinciri Aşınmış/Kırılmış de sık raporlanıyor.
Motor: B37
B37C15U0 · 16d sDrive · Bu araçta 2016-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Rölantide titreşimlerOldukça güvenilir bir dizel motor olup, sahipler genellikle sadece titreşimlerden şikayet eder. 2017 güncellemesinden sonra motor daha yumuşak hale geldi ve daha az şikayet aldı.
EGR valfiİlk üretim yıllarında EGR sistemi 30.000 km'de tıkanabiliyordu. Avrupa pazarında arızalı valfi değiştirmek için bir geri çağırma kampanyası düzenlendi.
Motorun diğer zayıf noktalarıDiğer modern dizellerde olduğu gibi, birçok sorun seçici piezo enjektörler, emme manifoldu ve değişken geometrili turboşarj sisteminin hızlı kirlenmesi ile ilişkilidir. Ayrıca krank milinin eksenel boşluğu nedeniyle yatak arızası vakaları da yaşanmıştır.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yakıt sızıntılarından ECU hasarı riski
Sık duyulur
Bazı 2.0 dizel varyantlarında, enjektörlerden veya borulardan sızan yakıt ECU'ya ulaşarak kısa devre veya elektronik hasara neden olabilir
Electrical
Zamanlama Zinciri Aşınmış/Kırılmış
Sık duyulur
N47 motorlu 2.0 dizel versiyonlarda (116 HP dahil) zamanlama zinciri sorunları bilinir: zincir uzayabilir veya gergiler/hidrolik kılavuzlar arızalanabilir, bu da ses (takırtı) ve ciddi durumlarda zamanlama atlaması ve motor hasarına neden olabilir
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar
Sık duyulur
X1'deki 2.0 dizel motorlar, özellikle kısa şehir içi kullanımlarda DPF tıkanması yaşayabilir. Bu durum, yakıt tüketiminde artış, motor arıza lambası, güç kaybı ve ciddi durumlarda hasara yol açabilir
Exhaust Emissions
EGR valfi ve emme manifoldu kurum birikmesi
Sık duyulur
EGR valfi ve emme manifoldu, N47 dizel motorlarda kurum biriktirme eğilimindedir; bu durum performans kaybı, düzensiz çalışma ve motor uyarı lambasının yanmasına neden olur ve sonunda temizlik veya değişim gerektirir
Exhaust Emissions
Enjektörler ve yüksek basınç pompası (rail/CP) arızaya yatkın
Sık duyulur
N47 motorlarının enjeksiyon sisteminde bilinen sorunlar vardır: piezo enjektörler veya yüksek basınç pompası bileşenleri arızalanabilir veya sızdırabilir; bu da düzensiz çalışma, duman, arıza ve pahalı onarımlara yol açar
Fuel System
Arızalı turbo ve egzozdan duman
Sık duyulur
N47 motorlarda siyah duman ve turbo arızaları bildiriliyor: turbo verim kaybı, mil boşluğu veya pervane hasarı duman, güç kaybı ve hata kodlarına neden olabilir
Turbo
BMW X1 16d sDrive yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X1 16d sDrive için kaynaklarda öne çıkan başlık Yakıt sızıntılarından ECU hasarı riski; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B37C15U0 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yakıt sızıntılarından ECU hasarı riski
Ek dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Aşınmış/Kırılmış
BMW X1 16d sDrive teknik özellikler
BMW X1 16d sDrive 2016 için bagaj hacmi 505 litre, yakıt tüketimi 4,1 l/100 km (şehir 4,9 l/100 km · şehir dışı 3,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 11,1 saniye.
Bagaj hacmi
505 litre
Yakıt tüketimi
4,1 l/100 km (şehir 4,9 l/100 km · şehir dışı 3,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yakıt sızıntılarından ECU hasarı riski. Alım kararı B37C15U0 ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X1 16d sDrive nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X1 16d sDrive için sık geçen dikkat çerçevesi: Yakıt sızıntılarından ECU hasarı riski. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X1 16d sDrive kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yakıt sızıntılarından ECU hasarı riski; Zamanlama Zinciri Aşınmış/Kırılmış; DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar.
BMW X1 16d sDrive alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model 16d sDrive alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yakıt sızıntılarından ECU hasarı riski; Zamanlama Zinciri Aşınmış/Kırılmış; DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.