"X1 18i sDrive güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X1 18i sDrive 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Rüzgar sesi, zayıf ses yalıtımı ve farlarda nem. Ayrıca Ateşleme bobinleri/enjektörler ve aralıklı teklemeler de sık raporlanıyor.
Motor: N46
N46B20B · 18i sDrive · Bu araçta 2010-2015 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Aşırı IsınmaBu motor oldukça sıcak çalışır; termostat 105-108°C civarında açılır. Bu durum contaların hızla sertleşmesine ve yağ kaçaklarının ortaya çıkmasına neden olur. Soğutma sisteminin izlenmesi ve yağın mümkün olduğunca sık değiştirilmesi kritik öneme sahiptir.
Yağ TüketimiSürekli aşırı ısınma nedeniyle supap gövde contaları sertleşir ve piston segmanları sıkışır. Bu da kilometre arttıkça artan yağ tüketimine yol açar. Yağ kanalları da koklaşabilir, bu nedenle değişim motoru almak daha kolay olabilir.
Zamanlama SistemiZamanlama zincirleri uzun ömürlüdür ancak gergisi kısa ömürlüdür. Artık güncellenmiş bir gergi mevcuttur. Tüm BMW motorlarında olduğu gibi, Double VANOS ünitelerinin sınırlı bir servis ömrü vardır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Rüzgar sesi, zayıf ses yalıtımı ve farlarda nem
Sık duyulur
X1 E84'ün birçok Avrupalı ve İtalyan sahibi, otoyol hızlarında zayıf ses yalıtımı, ön camdan ıslık ve hışırtı sesi ve bazı örneklerde motor bölmesinde eksik veya arızalı ses emici panel bildiriyor. Farların içinde nem veya yoğuşma da yaygındır
Body
Ateşleme bobinleri/enjektörler ve aralıklı teklemeler
Sık duyulur
BMW N46 benzinli motorlarda, ateşleme bobini arızaları ve daha az sıklıkla enjektör sorunları aralıklı teklemelere veya güç kaybına neden olur
Engine Bay
Valvetronic arızası
Sık duyulur
N46 motorlardaki Valvetronic sistemi, motor ve ilgili sensörlerde aşınma veya arıza yaşayabilir; bu da rölantide dalgalanma, devir dalgalanmaları ve gaz tepkisinde kayba neden olur
Engine Internal
Zamanlama zinciri gevşemesi ve gergi aşınması
Sık duyulur
X1 E84'teki 2.0 N46 motorunda zamanlama zinciri gevşemesi ve gergi/kılavuz aşınması yaygındır; metalik seslere ve ihmal edilirse zamanlama atlaması riskine yol açar
Zamanlama zinciri
Yağ Sızıntıları ve Tüketimi
Ara sıra
Sahiplerden gelen raporlar, aşınmış contalar (örneğin yağ karteri/supap kapağı contaları) ve yağ filtresi yuvası gibi sızıntı noktaları nedeniyle yağ sızıntıları ve anormal tüketim olduğunu bildiriyor
Engine Internal
BMW X1 18i sDrive yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X1 18i sDrive için kaynaklarda öne çıkan başlık Rüzgar sesi, zayıf ses yalıtımı ve farlarda nem; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N46B20B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Rüzgar sesi, zayıf ses yalıtımı ve farlarda nem
Ek dikkat noktası: Ateşleme bobinleri/enjektörler ve aralıklı teklemeler
BMW X1 18i sDrive teknik özellikler
BMW X1 18i sDrive 2011 için bagaj hacmi 420 litre, yakıt tüketimi 8,2 l/100 km (şehir 11,3 l/100 km · şehir dışı 6,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,7 saniye.
Bagaj hacmi
420 litre
Yakıt tüketimi
8,2 l/100 km (şehir 11,3 l/100 km · şehir dışı 6,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Rüzgar sesi, zayıf ses yalıtımı ve farlarda nem. Alım kararı N46B20B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X1 18i sDrive nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X1 18i sDrive için sık geçen dikkat çerçevesi: Rüzgar sesi, zayıf ses yalıtımı ve farlarda nem. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X1 18i sDrive kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Rüzgar sesi, zayıf ses yalıtımı ve farlarda nem; Ateşleme bobinleri/enjektörler ve aralıklı teklemeler; Valvetronic arızası.
BMW X1 18i sDrive alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 18i sDrive alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Rüzgar sesi, zayıf ses yalıtımı ve farlarda nem; Ateşleme bobinleri/enjektörler ve aralıklı teklemeler; Valvetronic arızası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.