"X1 18d sDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X1 18d sDrive Steptronic 2015 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama Zinciri Aşınması/Gevşemesi. Ayrıca EGR valfi ve devre tıkanıklığı de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D20C · 18d sDrive Steptronic · Bu araçta 2010-2015 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama Zinciri Aşınması/Gevşemesi
Sık duyulur
Bazı 2.0 dizel (B47) örneklerinde, zamanlama zinciri ile kılavuzlarının/gergilerinin erken aşınması veya gevşemesi bildiriliyor
Zamanlama zinciri
EGR valfi ve devre tıkanıklığı
Sık duyulur
EGR valfi ve devresi, özellikle şehir içi kullanım veya kısa mesafeli sürüşlerde karbon birikintileriyle tıkanma eğilimindedir; bu da güç kaybı, rölenti dalgalanması ve arıza lambasının yanmasına neden olabilir
Exhaust Emissions
Enjektörler ve Enjeksiyon Sistemi (Sorunlar ve Arızalar)
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar ve teknisyenler, common rail enjektörler veya yüksek basınç pompasında zorluklar bildiriyor: sızıntılar, arızalar veya bozulmalar yanma düzensizliklerine, egzoz dumanına, arızaya ve güç kaybına neden olabilir
Fuel System
Turbo aşınması veya ses (ıslık/tıslama)
Sık duyulur
Turbodan anormal ses veya tıslama geldiği bildiriliyor; bu, yatak aşınması, turbo mil boşluğu veya yağlama sistemi sorunlarına işaret edebilir
Turbo
DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar
Ara sıra
DPF, araç çoğunlukla şehir içi döngüde veya uygun rejenerasyonu engelleyen kısa mesafelerde kullanılırsa tıkanabilir
Exhaust Emissions
BMW X1 18d sDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X1 18d sDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama Zinciri Aşınması/Gevşemesi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D20C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Aşınması/Gevşemesi
BMW X1 18d sDrive Steptronic 2015 için bagaj hacmi 420 litre, yakıt tüketimi 5 l/100 km (şehir 5,6 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,6 saniye.
Bagaj hacmi
420 litre
Yakıt tüketimi
5 l/100 km (şehir 5,6 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama Zinciri Aşınması/Gevşemesi. Alım kararı N47D20C ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X1 18d sDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X1 18d sDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama Zinciri Aşınması/Gevşemesi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X1 18d sDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama Zinciri Aşınması/Gevşemesi; EGR valfi ve devre tıkanıklığı; Enjektörler ve Enjeksiyon Sistemi (Sorunlar ve Arızalar).
BMW X1 18d sDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2015 model 18d sDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama Zinciri Aşınması/Gevşemesi; EGR valfi ve devre tıkanıklığı; Enjektörler ve Enjeksiyon Sistemi (Sorunlar ve Arızalar).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.