İkinci el BMW 7 Serisi 750li 2019 alırken en çok dile getirilen konu: Aşırı yağ tüketimi. Ayrıca Yağ kaçakları (contalar ve hortumlar) de sık raporlanıyor.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Birçok kullanıcı ve teknik rapor, Serie 7 G11 LCI'da kullanılan 4.4 V8 N63 motorunda anormal yağ tüketimi olduğunu bildiriyor. Sorun on binlerce kilometreden sonra ortaya çıkabilir, sık sık yağ ekleme gerektirir, belirli koşullarda egzozdan mavi duman çıkmasına ve motor hasarı riskine yol açar
Engine Internal
Bozulmuş contalar ve bileşenler nedeniyle sık sık yağ kaçağı bildiriliyor: valf kapakları, yağ filtresi yuvası ve turboşarj yağlama devresi hortumları
Engine Internal
Karter havalandırma sistemi (PCV/CCV) tıkanabilir veya arızalanabilir, bu da iç basıncı artırarak yağ buharlarının emme sistemine geçmesine ve emme supaplarında karbon birikintilerine yol açar
Engine Internal
N63 motor ailesi, zamanlama zinciri kılavuzları ve gergilerinde tarihsel olarak aşınma sorunları göstermiştir. Tipik belirti, soğukta veya çalıştırmada takırtı sesidir; kılavuzlar kötüleştikçe zincir uzayabilir ve aşırı durumlarda zamanlama atlayarak motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
N63 motorunun sıcak-V düzeni, turboşarjları çok yüksek sıcaklıklara maruz bırakır; yağ geçişleri ve dönüşleri tıkanabilir veya bozulabilir, bu da koklaşmaya, yetersiz yatak yağlamasına ve turbo hasarına yol açar
Turbo
BMW 7 Serisi 750li için kaynaklarda öne çıkan başlık Aşırı yağ tüketimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 750li tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.