"5 Serisi 525d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 5 Serisi 525d 2015 alırken en çok dile getirilen konu: Valf kapağından yağ sızıntısı DPF'yi kirletiyor. Ayrıca DPF tıkanması ve başarısız rejenerasyon de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D20D · 525d · Bu araçta 2012-2017 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Valf kapağından yağ sızıntısı DPF'yi kirletiyor
Sık duyulur
Valf kapağı veya contalarından yağ sızıntısı egzoz sistemine ve DPF'ye damlayarak duman, filtre tıkanması ve potansiyel olarak pahalı onarımlara neden olabilir
Engine Bay
DPF tıkanması ve başarısız rejenerasyon
Sık duyulur
F10 LCI'daki 3.0 dizel motor (N57), eksik veya imkansız DPF rejenerasyonları yaşayabilir, bu da kurum birikmesine ve rejenerasyonu engelleyen bir hata koduna yol açar, zorlamalı rejenerasyon bile yapılamaz. Kullanılmış araçlarda daha yaygındır
Exhaust Emissions
EGR valfi ve EGR soğutucusu tıkanması ve arızası
Sık duyulur
3.0 N57'deki EGR valfi ve devresi (EGR soğutucusu dahil) kurum birikintilerine ve tıkanmalara yatkındır, bu da çalışmalarını azaltır, motor davranışını kötüleştirir ve potansiyel olarak DPF rejenerasyonu ile emisyon sorunlarını artırabilir
Bazı 3.0d N57 motorlarda turboşarj aktüatörü veya değişken geometri sistemi (VNT) arızaları görülebilir, bu da düşük turbo basıncı ve güç kaybına yol açar
Turbo
BMW 5 Serisi 525d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 5 Serisi 525d için kaynaklarda öne çıkan başlık Valf kapağından yağ sızıntısı DPF'yi kirletiyor; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D20D tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Valf kapağından yağ sızıntısı DPF'yi kirletiyor
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması ve başarısız rejenerasyon
BMW 5 Serisi 525d 2015 için bagaj hacmi 520 litre, yakıt tüketimi 5,3 l/100 km (şehir 6,3 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 7 saniye.
Bagaj hacmi
520 litre
Yakıt tüketimi
5,3 l/100 km (şehir 6,3 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Valf kapağından yağ sızıntısı DPF'yi kirletiyor. Alım kararı N47D20D ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 5 Serisi 525d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 5 Serisi 525d için sık geçen dikkat çerçevesi: Valf kapağından yağ sızıntısı DPF'yi kirletiyor. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 5 Serisi 525d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Valf kapağından yağ sızıntısı DPF'yi kirletiyor; DPF tıkanması ve başarısız rejenerasyon; EGR valfi ve EGR soğutucusu tıkanması ve arızası.
BMW 5 Serisi 525d alırken nelere dikkat etmeli?+
2015 model 525d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Valf kapağından yağ sızıntısı DPF'yi kirletiyor; DPF tıkanması ve başarısız rejenerasyon; EGR valfi ve EGR soğutucusu tıkanması ve arızası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.