"4 Serisi 418d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 4 Serisi 418d 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47). Ayrıca DPF tıkanması / sık rejenerasyonlar de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D20C · 418d · Bu araçta 2014-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47)
Sık duyulur
N47 2.0 dizel motor, erken zamanlama zinciri uzaması, kılavuz aşınması ve gergi arızası ile bilinir
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması / sık rejenerasyonlar
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF), şehir içi kullanım veya kısa mesafeler nedeniyle etkili rejenerasyonların yapılamaması sonucu tıkanabilir; bu durum gösterge paneli uyarılarına, sık rejenerasyonlara ve performans kaybına yol açar
Exhaust Emissions
BMW 4 Serisi 418d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 4 Serisi 418d için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D20C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47)
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması / sık rejenerasyonlar
BMW 4 Serisi 418d 2014 için bagaj hacmi 480 litre, yakıt tüketimi 4,5 l/100 km (şehir 5,4 l/100 km · şehir dışı 4 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,2 saniye.
Bagaj hacmi
480 litre
Yakıt tüketimi
4,5 l/100 km (şehir 5,4 l/100 km · şehir dışı 4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47). Alım kararı N47D20C ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 4 Serisi 418d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 4 Serisi 418d için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 4 Serisi 418d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47); DPF tıkanması / sık rejenerasyonlar.
BMW 4 Serisi 418d alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model 418d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47); DPF tıkanması / sık rejenerasyonlar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.