"4 Serisi 418d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 4 Serisi 418d 2019 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47). Ayrıca DPF tıkanması / sık rejenerasyonlar de sık raporlanıyor.
Motor: B47
B47D20A · 418d · Bu araçta 2015-2021 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
EGR valfiBu motorun sorunlarının çoğu, burada AGR olarak adlandırılan EGR sistemiyle ilgilidir. İlk yıllarda valf 30.000 km'de tıkanabiliyor ve hatta bir geri çağırma kampanyası düzenlenmişti. Açık konumda sıkıştığında aşırı ısınma emme manifoldunun çatlamasına neden olur.
Emme tıkanmasıEn sık karşılaşılan ikinci servis sorunu, emme manifoldu ve silindir kafasındaki portların tıkanmasıdır; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Şiddetli durumlarda emme girdap kanatçıkları sıkışıp kırılabilir.
Zamanlama zinciri gevşemesiB serisi motorlarda zincirli zamanlama tahriki, N serisi öncüllerinden çok farklı değildir ve çok aktif kullanımda 200.000 km'den önce müdahale gerektirebilir. Bu zincirleri motoru sökmeden değiştirmek için uygun maliyetli bir prosedür mevcuttur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47)
Sık duyulur
N47 2.0 dizel motor, erken zamanlama zinciri uzaması, kılavuz aşınması ve gergi arızası ile bilinir
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması / sık rejenerasyonlar
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF), şehir içi kullanım veya kısa mesafeler nedeniyle etkili rejenerasyonların yapılamaması sonucu tıkanabilir; bu durum gösterge paneli uyarılarına, sık rejenerasyonlara ve performans kaybına yol açar
Exhaust Emissions
BMW 4 Serisi 418d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 4 Serisi 418d için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B47D20A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47)
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması / sık rejenerasyonlar
BMW 4 Serisi 418d teknik özellikler
BMW 4 Serisi 418d 2019 için bagaj hacmi 480 litre, yakıt tüketimi 4,5 l/100 km (şehir 5,4 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 9 saniye.
Bagaj hacmi
480 litre
Yakıt tüketimi
4,5 l/100 km (şehir 5,4 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47). Alım kararı B47D20A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 4 Serisi 418d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 4 Serisi 418d için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 4 Serisi 418d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47); DPF tıkanması / sık rejenerasyonlar.
BMW 4 Serisi 418d alırken nelere dikkat etmeli?+
2019 model 418d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması (N47); DPF tıkanması / sık rejenerasyonlar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.