3 Serisi 335d alırken nelere dikkat etmeli?

2012 · F30 kasa · 335d · 5 bağımsız kaynaktan derlendi

"3 Serisi F30 güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el BMW 3 Serisi 335d 2012 (F30 / F31 / F34 / F80) alırken en çok dile getirilen konu: Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunları. Ayrıca Yağ sızıntıları (supap kapağı contaları/keçeleri) de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.

7 kanıtlı kart — İyi özet

En çok dile getirilen konu: Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunlarıEngine Bay

Emme manifoldu ve girdap kanatçıkları aşınabilir, sıkışabilir veya kırılabilir; bu da düzensiz dağıtım, anormal sesler ve tork kaybına neden olur. Bazı durumlarda kırık kanatçıklar emme sisteminde hasara yol açabilir ve manifoldun değiştirilmesi gerekebilir. Ayrıca kütle hava akış sensöründeki arızalar veya kirlenme, motor tepkisizliğine, hızlanma zorluğuna ve düşük devirlerde isteksiz davranışa neden olabilir. Geçici temizlik kısa süreli iyileşme sağlayabilir

Yağ sızıntıları (supap kapağı contaları/keçeleri)Engine Internal

Supap kapağı contalarından ve diğer silindir kafası noktalarından yağ sızması ve kaçakları, elektrikli bileşenleri veya emişi kirletebilir ve aşırı durumlarda duman veya diğer arızalara katkıda bulunabilir

Zamanlama zinciri/gergi kayışı aşınması (nadir ama mevcut)Zamanlama zinciri

N57 altı silindirli motorda, diğer BMW motorlarına (ör. N47) kıyasla daha az yaygın olmakla birlikte, zincir ve gergi kayışında esneme veya aşınma vakaları bildiriliyor. Belirtiler arasında soğukta metalik sesler ve düzgün çalışmama yer alır; ihmal edilirse maliyetli bir değişim gerekebilir

DPF tıkanmasıExhaust Emissions

3.0 dizel N57 motorunda DPF, özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanımında etkili rejenerasyonu engelleyerek tıkanabilir

Karbon birikimi ve EGR valfiExhaust Emissions

3.0 dizel (N57 ailesi, 258 HP versiyonu) egzoz gazı devridaim kanallarında ve EGR valfinde karbon birikimi sıkça bildiriliyor. Birikintiler düzensiz çalışma, motor uyarı lambası, duman ve düşük devirde kötü tepkiye neden olur

Enjeksiyon sistemi / yüksek basınç pompası ve enjektörlerFuel System

N57 motor ailesi karmaşık bir yakıt sistemine sahiptir; bazı ünitelerde enjektör veya yüksek basınç pompası bileşen arızaları görülebilir, bu da zor çalıştırma, güç kaybı ve arıza lambasının yanmasına neden olur

Turbo/aktüatör arızalarıTurbo

Güç kaybı, ani güç düşüşleri ve düzensiz davranış bildiriliyor; bunlar genellikle turbo veya aktüatör sorunlarıyla ilişkilendiriliyor

Aynı versiyon, farklı yıl