"3 Serisi 335d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 335d 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunları. Ayrıca Yağ sızıntıları (supap kapağı contaları/keçeleri) de sık raporlanıyor.
Motor: M57
M57D30TU2 · turbo benzin · 335d · Bu araçta 2006-2013 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıBu dizelin ilk nesli, kırılıp silindirlere düşebilen ve genellikle motor için ölümcül olan çelik emiş swirl kanatçıklarıyla donatılmıştı. Modernizasyondan sonra plastik kanatçıklar ortaya çıktı ve bunlar nispeten güvenli.
Yakıt sistemiElektromanyetik enjektörlü Bosch Common Rail sistemi çok güvenilirdir ve büyük bir kullanım ömrüne sahiptir; yakıt kalitesinden ve bakımdan kaçınmamak önemlidir. Yüksek kilometrede, raylı basınç regülatöründe sızıntılar ve yüksek basınç pompasının arızalanması (bazen sadece filtresinin değiştirilmesi) periyodik olarak meydana gelir.
TurboşarjTurboşarjın kendisi oldukça dayanıklıdır ve nadiren sorun çıkarır; takviye sorunları genellikle vakum hortumlarındaki çatlaklar veya sıkışmış bir basınç regülatörü ile ilgilidir. Ayrıca, karter havalandırması arızalıysa turbodan yağ sızıntısı da olabilir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunları
Sık duyulur
Emme manifoldu ve girdap kanatçıkları aşınabilir, sıkışabilir veya kırılabilir; bu da düzensiz dağıtım, anormal sesler ve tork kaybına neden olur. Bazı durumlarda kırık kanatçıklar emme sisteminde hasara yol açabilir ve manifoldun değiştirilmesi gerekebilir. Ayrıca kütle hava akış sensöründeki arızalar veya kirlenme, motor tepkisizliğine, hızlanma zorluğuna ve düşük devirlerde isteksiz davranışa neden olabilir. Geçici temizlik kısa süreli iyileşme sağlayabilir
Engine Bay
Yağ sızıntıları (supap kapağı contaları/keçeleri)
Sık duyulur
Supap kapağı contalarından ve diğer silindir kafası noktalarından yağ sızması ve kaçakları, elektrikli bileşenleri veya emişi kirletebilir ve aşırı durumlarda duman veya diğer arızalara katkıda bulunabilir
Engine Internal
Zamanlama zinciri/gergi kayışı aşınması (nadir ama mevcut)
Sık duyulur
N57 altı silindirli motorda, diğer BMW motorlarına (ör. N47) kıyasla daha az yaygın olmakla birlikte, zincir ve gergi kayışında esneme veya aşınma vakaları bildiriliyor. Belirtiler arasında soğukta metalik sesler ve düzgün çalışmama yer alır; ihmal edilirse maliyetli bir değişim gerekebilir
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması
Sık duyulur
3.0 dizel N57 motorunda DPF, özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanımında etkili rejenerasyonu engelleyerek tıkanabilir
Exhaust Emissions
Karbon birikimi ve EGR valfi
Sık duyulur
3.0 dizel (N57 ailesi, 258 HP versiyonu) egzoz gazı devridaim kanallarında ve EGR valfinde karbon birikimi sıkça bildiriliyor. Birikintiler düzensiz çalışma, motor uyarı lambası, duman ve düşük devirde kötü tepkiye neden olur
Exhaust Emissions
Enjeksiyon sistemi / yüksek basınç pompası ve enjektörler
Sık duyulur
N57 motor ailesi karmaşık bir yakıt sistemine sahiptir; bazı ünitelerde enjektör veya yüksek basınç pompası bileşen arızaları görülebilir, bu da zor çalıştırma, güç kaybı ve arıza lambasının yanmasına neden olur
Fuel System
Turbo/aktüatör arızaları
Sık duyulur
Güç kaybı, ani güç düşüşleri ve düzensiz davranış bildiriliyor; bunlar genellikle turbo veya aktüatör sorunlarıyla ilişkilendiriliyor
Turbo
BMW 3 Serisi 335d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 335d için kaynaklarda öne çıkan başlık Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M57D30TU2 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunları
Ek dikkat noktası: Yağ sızıntıları (supap kapağı contaları/keçeleri)
BMW 3 Serisi 335d teknik özellikler
BMW 3 Serisi 335d 2009 için bagaj hacmi 440 litre, yakıt tüketimi 6,6 l/100 km (şehir 9 l/100 km · şehir dışı 5,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,9 saniye.
Bagaj hacmi
440 litre
Yakıt tüketimi
6,6 l/100 km (şehir 9 l/100 km · şehir dışı 5,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunları. Alım kararı M57D30TU2 ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 335d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 335d için sık geçen dikkat çerçevesi: Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 335d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunları; Yağ sızıntıları (supap kapağı contaları/keçeleri); Zamanlama zinciri/gergi kayışı aşınması (nadir ama mevcut).
BMW 3 Serisi 335d alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 335d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Emme manifoldu, girdap kanatçıkları ve kütle hava akış sensörü sorunları; Yağ sızıntıları (supap kapağı contaları/keçeleri); Zamanlama zinciri/gergi kayışı aşınması (nadir ama mevcut).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.