"3 Serisi 328i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 328i 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Contalardan ve VANOS hatlarından yağ sızıntıları. Ayrıca Soğutma sistemi: kırılgan su pompası/genleşme tankı de sık raporlanıyor.
Motor: N52
N52B30 · 328i · Bu araçta 2006-2011 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Her devirde iyi tork
Atölyelerimiz tarafından iyi bilinir
Dikkat edilecekler
Erken motorlarda çok sorun
Silindir bloğunda gömlek yok
Yağ kalitesine çok hassas
Motorda bilinen sorunlar
Silindir aşınması ve yağ tüketimiBu motorda dökme demir gömlek yerine alusil kaplama kullanılır ve yakıt kalitesine duyarlıdır; ayrıca harici yakıt filtresi yoktur, bu nedenle silindir aşınması ve yağ tüketimi yaygındır. Erken 2.5L motorlarda ince piston segmanları hızla yapışırdı.
Vanos ve ValvetronicDeğişken supap zamanlama sistemleri yağ değişim aralıklarına duyarlıdır. Valvetronic arızaları sıklıkla eksantrik mili yatak aşınmasına yol açar ve Vanos faz ayarlayıcıları, valf filtreleri tıkandığında hızla aşınır.
Aşırı ısınmaBu motor aşırı ısınmaya karşı çok hassastır ve soğutma sistemi izlenmelidir. Yüksek sıcaklıklar contaları bozar ve özellikle supap kapağı, yağ filtresi yuvası (ısı eşanjörlü) ve yağ karterinde ciddi yağ sızıntılarına neden olur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Contalardan ve VANOS hatlarından yağ sızıntıları
Sık duyulur
E46'ya takılan M54 6 silindirli motorda (3.0 231 HP) lokalize yağ sızıntıları bulmak çok yaygındır: supap kapağı contası, yağ filtresi yuvası contası ve VANOS hatları yıllar içinde sertleşir veya kırılır. Yağ filtresi yuvası contası yaşlanır ve sertleşir, genellikle başka kaynaklarla karıştırılan sızıntılara neden olur. Yağ, yangın duvarına yakın bir yerde damlayabilir ve manifold veya aksesuar kayışını kirletebilir
Engine Bay
Soğutma sistemi: kırılgan su pompası/genleşme tankı
Sık duyulur
Soğutma devresindeki plastik parçalar (plastik pervaneli su pompası, genleşme tankı, hortumlar, termostat) zamanla çatlayabilir veya kırılabilir, bu da soğutma sıvısı sızıntılarına, aşırı ısınmaya veya ani arızalara neden olabilir
Cooling
Yağ tüketimi ve CCV sorunu
Sık duyulur
M54 motorunda karter havalandırma sistemi (CCV/PCV) tıkanma veya hasar eğilimindedir: valfler, siklon ve plastik borular yağlı kalıntılarla tıkanır veya çatlar. CCV arızalandığında, artan yağ tüketimi, ara sıra mavi duman veya emişte yağ görülebilir
Engine Bay
VANOS: Aşınmış solenoidler ve contalar
Sık duyulur
VANOS sistemi bileşenleri (solenoidler, contalar/O-ringler) zamanla aşınabilir, güç kaybına, düşük devirlerde düzensiz rölantiye ve bazen motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir
Engine Internal
BMW 3 Serisi 328i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 328i için kaynaklarda öne çıkan başlık Contalardan ve VANOS hatlarından yağ sızıntıları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N52B30 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Contalardan ve VANOS hatlarından yağ sızıntıları
Ek dikkat noktası: Soğutma sistemi: kırılgan su pompası/genleşme tankı
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Contalardan ve VANOS hatlarından yağ sızıntıları. Alım kararı N52B30 ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 328i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 328i için sık geçen dikkat çerçevesi: Contalardan ve VANOS hatlarından yağ sızıntıları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 328i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Contalardan ve VANOS hatlarından yağ sızıntıları; Soğutma sistemi: kırılgan su pompası/genleşme tankı; Yağ tüketimi ve CCV sorunu.
BMW 3 Serisi 328i alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 328i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Contalardan ve VANOS hatlarından yağ sızıntıları; Soğutma sistemi: kırılgan su pompası/genleşme tankı; Yağ tüketimi ve CCV sorunu.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.