"3 Serisi 320i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 320i 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ kaçakları (yağ karteri, supap kapağı, vakum pompası). Ayrıca Yüksek yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Motor: N46
N46B20 · 320i · Bu araçta 2009-2009 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Aşırı IsınmaBu motor oldukça sıcak çalışır; termostat 105-108°C civarında açılır. Bu durum contaların hızla sertleşmesine ve yağ kaçaklarının ortaya çıkmasına neden olur. Soğutma sisteminin izlenmesi ve yağın mümkün olduğunca sık değiştirilmesi kritik öneme sahiptir.
Yağ TüketimiSürekli aşırı ısınma nedeniyle supap gövde contaları sertleşir ve piston segmanları sıkışır. Bu da kilometre arttıkça artan yağ tüketimine yol açar. Yağ kanalları da koklaşabilir, bu nedenle değişim motoru almak daha kolay olabilir.
Zamanlama SistemiZamanlama zincirleri uzun ömürlüdür ancak gergisi kısa ömürlüdür. Artık güncellenmiş bir gergi mevcuttur. Tüm BMW motorlarında olduğu gibi, Double VANOS ünitelerinin sınırlı bir servis ömrü vardır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ kaçakları (yağ karteri, supap kapağı, vakum pompası)
Sık duyulur
2.0 N46 motorlu birçok kullanıcı, supap kapağı, yağ filtresi yuvası ve vakum pompası contaları gibi bilinen noktalardan sürekli yağ kaçakları bildiriyor. Kaçaklar motor bölmesinde duman ve kötü kokuya neden olabilir, egzoz manifoldunu kirletebilir ve bazen uyarıları tetikleyebilir
Engine Bay
Yüksek yağ tüketimi
Sık duyulur
N46 motorlu 320i sahipleri, normalin üzerinde yağ tüketimi bildiriyor; sık sık yağ ekleme gerekiyor ve zamanla tüketim karakteristikleri kayboluyor
Engine Internal
Valvetronic arızası (düzensiz çalışma ve emniyet modu)
Sık duyulur
N46 motorlardaki Valvetronic sistemi, düzensiz rölanti, ani güç kaybı ve emniyet moduna geçme gibi sorunlara neden olabilir
Engine Internal
Zamanlama Zinciri/Kılavuz Aşınması
Sık duyulur
Bazı N46 örneklerinde, zamanlama zinciri kılavuzlarında aşınma veya kırılma sorunları bildiriliyor. Bu durum, çalıştırma veya düşük devir seslerine, zamanlama düzensizliklerine ve ciddi vakalarda motor hasarına yol açabiliyor. Değişim işçilik yoğun
Zamanlama zinciri
BMW 3 Serisi 320i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 320i için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ kaçakları (yağ karteri, supap kapağı, vakum pompası); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N46B20 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ kaçakları (yağ karteri, supap kapağı, vakum pompası)
Ek dikkat noktası: Yüksek yağ tüketimi
BMW 3 Serisi 320i teknik özellikler
BMW 3 Serisi 320i 2009 için bagaj hacmi 440 litre, yakıt tüketimi 7,9 l/100 km (şehir 11,3 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,9 saniye.
Bagaj hacmi
440 litre
Yakıt tüketimi
7,9 l/100 km (şehir 11,3 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ kaçakları (yağ karteri, supap kapağı, vakum pompası). Alım kararı N46B20 ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 320i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 320i için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ kaçakları (yağ karteri, supap kapağı, vakum pompası). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 320i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ kaçakları (yağ karteri, supap kapağı, vakum pompası); Yüksek yağ tüketimi; Valvetronic arızası (düzensiz çalışma ve emniyet modu).
BMW 3 Serisi 320i alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 320i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ kaçakları (yağ karteri, supap kapağı, vakum pompası); Yüksek yağ tüketimi; Valvetronic arızası (düzensiz çalışma ve emniyet modu).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.