"1 Serisi M135i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 1 Serisi M135i 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Yatak aşınması ve yağ basıncı sorunları; Vanos/Valvetronic ve yardımcı bileşenler arızaya yatkın. Ayrıca Yüksek basınçlı yakıt pompası ve enjektörler de sık raporlanıyor.
Motor: N55
N55B30A · M135i · Bu araçta 2012-2017 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Motor yaygın olarak kullanılıyor
Chip tuning için iyi potansiyel
Dikkat edilecekler
Sık vakum kaçakları
Yağ ve soğutma suyu kaçakları
Bazı parçalar çok pahalı
Motorda bilinen sorunlar
Enjektörler ve Yüksek Basınçlı Yakıt PompasıErken üretim motorlarda, önceki modelden kısa ömürlü bir HPFP kullanıldı ve birçok soruna yol açtı. Daha güvenilir bir pompa ancak Mart 2012'de ortaya çıktı. Enjektörler baştan beri elektromanyetiktir ve özel bir sorunları yoktur.
TurboşarjlarBorgWarner turbo, düzenli kaliteli bakımla uzun ömürlüdür. Ana kullanıcı şikayetleri, atık kapakçığı valfinin hızlı aşınması ve aktüatör arızasıdır (her iki versiyon).
Zamanlama ZinciriZincirin kendisi makul ömre sahiptir, 200.000 km'den sonra uzar. Ancak plastik kılavuzları aşırı ısınmaya karşı çok hassastır ve çatlayabilir. 2012 öncesi motorlarda VANOS ünitelerinde cıvata kırılması sık görülürdü.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yatak aşınması ve yağ basıncı sorunları; Vanos/Valvetronic ve yardımcı bileşenler arızaya yatkın
Sık duyulur
Teknik tartışmalar ve atölye vakaları, bazı N55 motorlarda anormal yatak aşınması ve yağda mikro partiküller bildiriyor; bunun yağ sirkülasyonu/basıncı sorunları veya iç bileşen aşınmasıyla ilgili olabileceği belirtiliyor. Ayrıca N55 motoru, uygun şekilde bakım yapılmazsa veya yüksek sıcaklık/ağır koşullar altında arızalanabilen karmaşık sistemlere (Vanos, Valvetronic, elektronik aktüatörler) sahiptir
Engine Internal
Yüksek basınçlı yakıt pompası ve enjektörler
Sık duyulur
3.0 N55 motorda yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) ve enjektör arızaları sıkça bildiriliyor
Fuel System
Vurultu ve atık kapak/turbo arızaları
Sık duyulur
3.0 N55 motorlu birçok kullanıcı, türboşarjdan karakteristik metalik bir vurultu geldiğini bildiriyor. Bu genellikle atık kapak aktüatöründeki boşluk veya aşınma ya da iç türbin sorunlarından kaynaklanır
Turbo
Yağ tüketimi ve contalardan sızıntılar
Ara sıra
N55 motorunun normalden yüksek yağ tüketimi ve contalardan (yağ karteri, supap kapağı, yağ filtresi yuvası) sızıntı yaptığı bildiriliyor. Belirtiler arasında sık sık yağ ekleme ihtiyacı, bazı durumlarda egzozdan hafif duman ve yağ kalıntısı görülmesi yer alır
Engine Internal
BMW 1 Serisi M135i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 1 Serisi M135i için kaynaklarda öne çıkan başlık Yatak aşınması ve yağ basıncı sorunları; Vanos/Valvetronic ve yardımcı bileşenler arızaya yatkın; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N55B30A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yatak aşınması ve yağ basıncı sorunları; Vanos/Valvetronic ve yardımcı bileşenler arızaya yatkın
Ek dikkat noktası: Yüksek basınçlı yakıt pompası ve enjektörler
BMW 1 Serisi M135i 2014 için bagaj hacmi 360 litre, yakıt tüketimi 8 l/100 km (şehir 11,2 l/100 km · şehir dışı 6,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,1 saniye.
Bagaj hacmi
360 litre
Yakıt tüketimi
8 l/100 km (şehir 11,2 l/100 km · şehir dışı 6,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yatak aşınması ve yağ basıncı sorunları; Vanos/Valvetronic ve yardımcı bileşenler arızaya yatkın. Alım kararı N55B30A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 1 Serisi M135i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 1 Serisi M135i için sık geçen dikkat çerçevesi: Yatak aşınması ve yağ basıncı sorunları; Vanos/Valvetronic ve yardımcı bileşenler arızaya yatkın. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 1 Serisi M135i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yatak aşınması ve yağ basıncı sorunları; Vanos/Valvetronic ve yardımcı bileşenl…; Yüksek basınçlı yakıt pompası ve enjektörler; Vurultu ve atık kapak/turbo arızaları.
BMW 1 Serisi M135i alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model M135i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yatak aşınması ve yağ basıncı sorunları; Vanos/Valvetronic ve yardımcı bileşenler arızaya yatkın; Yüksek basınçlı yakıt pompası ve enjektörler; Vurultu ve atık kapak/turbo arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.