"1 Serisi 130i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 1 Serisi 130i 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Valf kapağı ve yağ filtresi yuvasından yağ sızıntıları. Ayrıca Kesintili elektrikli su pompası ve elektronik termostat de sık raporlanıyor.
Motor: N52
N52B30A · 130i · Bu araçta 2009-2011 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Her devirde iyi tork
Atölyelerimiz tarafından iyi bilinir
Dikkat edilecekler
Erken motorlarda çok sorun
Silindir bloğunda gömlek yok
Yağ kalitesine çok hassas
Motorda bilinen sorunlar
Silindir aşınması ve yağ tüketimiBu motorda dökme demir gömlek yerine alusil kaplama kullanılır ve yakıt kalitesine duyarlıdır; ayrıca harici yakıt filtresi yoktur, bu nedenle silindir aşınması ve yağ tüketimi yaygındır. Erken 2.5L motorlarda ince piston segmanları hızla yapışırdı.
Vanos ve ValvetronicDeğişken supap zamanlama sistemleri yağ değişim aralıklarına duyarlıdır. Valvetronic arızaları sıklıkla eksantrik mili yatak aşınmasına yol açar ve Vanos faz ayarlayıcıları, valf filtreleri tıkandığında hızla aşınır.
Aşırı ısınmaBu motor aşırı ısınmaya karşı çok hassastır ve soğutma sistemi izlenmelidir. Yüksek sıcaklıklar contaları bozar ve özellikle supap kapağı, yağ filtresi yuvası (ısı eşanjörlü) ve yağ karterinde ciddi yağ sızıntılarına neden olur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Valf kapağı ve yağ filtresi yuvasından yağ sızıntıları
Sık duyulur
Valf kapağı contasından yağ sızıntıları buji yuvalarına girerek teklemelere ve bobinlerin hasar görmesine neden olabilir. Yağ filtresi yuvası contası da sertleşip çatlayarak motorun ön kısmından yağ kaybına yol açar
Engine Bay
Kesintili elektrikli su pompası ve elektronik termostat
Sık duyulur
N52 motoru, kesintili veya kalıcı olarak arızalanabilen elektronik soğutma devresi bileşenleri (elektrikli su pompası ve elektronik kontrollü termostat) kullanır
Cooling
Valf kapağı contası / entegre PCV sızıntısı
Sık duyulur
N52 motorlarda valf kapağı ve contası, özellikle entegre PCV sistemine sahip plastik versiyonlarda bozulabilir veya çatlayabilir, bu da yağ sızıntılarına neden olur
Engine Bay
BMW 1 Serisi 130i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 1 Serisi 130i için kaynaklarda öne çıkan başlık Valf kapağı ve yağ filtresi yuvasından yağ sızıntıları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N52B30A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Valf kapağı ve yağ filtresi yuvasından yağ sızıntıları
Ek dikkat noktası: Kesintili elektrikli su pompası ve elektronik termostat
BMW 1 Serisi 130i 2009 için bagaj hacmi 330 litre, yakıt tüketimi 8,5 l/100 km (şehir 12,4 l/100 km · şehir dışı 6,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 6 saniye.
Bagaj hacmi
330 litre
Yakıt tüketimi
8,5 l/100 km (şehir 12,4 l/100 km · şehir dışı 6,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Valf kapağı ve yağ filtresi yuvasından yağ sızıntıları. Alım kararı N52B30A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 1 Serisi 130i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 1 Serisi 130i için sık geçen dikkat çerçevesi: Valf kapağı ve yağ filtresi yuvasından yağ sızıntıları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 1 Serisi 130i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Valf kapağı ve yağ filtresi yuvasından yağ sızıntıları; Kesintili elektrikli su pompası ve elektronik termostat; Valf kapağı contası / entegre PCV sızıntısı.
BMW 1 Serisi 130i alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 130i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Valf kapağı ve yağ filtresi yuvasından yağ sızıntıları; Kesintili elektrikli su pompası ve elektronik termostat; Valf kapağı contası / entegre PCV sızıntısı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.