"1 Serisi 128i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 1 Serisi 128i 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/termostat). Ayrıca Yağ sızıntıları ve yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Motor: N52
N52B30M1 · 128i · Bu araçta 2007-2013 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Her devirde iyi tork
Atölyelerimiz tarafından iyi bilinir
Dikkat edilecekler
Erken motorlarda çok sorun
Silindir bloğunda gömlek yok
Yağ kalitesine çok hassas
Motorda bilinen sorunlar
Silindir aşınması ve yağ tüketimiBu motorda dökme demir gömlek yerine alusil kaplama kullanılır ve yakıt kalitesine duyarlıdır; ayrıca harici yakıt filtresi yoktur, bu nedenle silindir aşınması ve yağ tüketimi yaygındır. Erken 2.5L motorlarda ince piston segmanları hızla yapışırdı.
Vanos ve ValvetronicDeğişken supap zamanlama sistemleri yağ değişim aralıklarına duyarlıdır. Valvetronic arızaları sıklıkla eksantrik mili yatak aşınmasına yol açar ve Vanos faz ayarlayıcıları, valf filtreleri tıkandığında hızla aşınır.
Aşırı ısınmaBu motor aşırı ısınmaya karşı çok hassastır ve soğutma sistemi izlenmelidir. Yüksek sıcaklıklar contaları bozar ve özellikle supap kapağı, yağ filtresi yuvası (ısı eşanjörlü) ve yağ karterinde ciddi yağ sızıntılarına neden olur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma sistemi arızaları (su pompası/termostat)
Sık duyulur
Soğutma sistemi bilinen bir zayıf noktadır: su pompaları, termostatlar veya contalar arızalanarak soğutma sıvısı sızıntılarına, aşırı ısınmaya ve onarılmazsa motor hasarına yol açabilir
Cooling
Yağ sızıntıları ve yağ tüketimi
Sık duyulur
B48 motorlarda aşınmış contalar ve keçeler veya bileşen anormallikleri nedeniyle yağ damlamaları ve tüketimi bildiriliyor. Belirtiler arasında aracın altında lekeler, ani yağ seviyesi düşüşleri ve yağ basıncı uyarıları yer alır
Engine Internal
Zamanlama Zinciri Gergi Aşınması / Zincir Sesi
Sık duyulur
Forumlarda ve sahip gruplarında, 2.0 B48 motorlarda zamanlama sisteminde (gergi/zincir kılavuzları) gevşeme veya erken aşınma vakaları bildiriliyor. Belirtiler arasında rölantide ve çalıştırmada takırtı sesi yer alır; ihmal edilirse hasar riski oluşur
Zamanlama zinciri
Wastegate takırtısı ve turbo sorunları
Sık duyulur
Birçok kullanıcı ve teknik rehber, turboşarj bölgesinden (wastegate/aktüatör) takırtı sesleri geldiğini ve buna turbo basıncı kaybı veya düzensiz motor tepkisi eşlik ettiğini bildiriyor. Bazı durumlarda sorun, turbo arızalarına veya kaçınılmaz değişime dönüşebilir
Turbo
BMW 1 Serisi 128i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 1 Serisi 128i için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma sistemi arızaları (su pompası/termostat); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N52B30M1 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/termostat)
Ek dikkat noktası: Yağ sızıntıları ve yağ tüketimi
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/termostat). Alım kararı N52B30M1 ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 1 Serisi 128i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 1 Serisi 128i için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/termostat). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 1 Serisi 128i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/termostat); Yağ sızıntıları ve yağ tüketimi; Zamanlama Zinciri Gergi Aşınması / Zincir Sesi.
BMW 1 Serisi 128i alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 128i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/termostat); Yağ sızıntıları ve yağ tüketimi; Zamanlama Zinciri Gergi Aşınması / Zincir Sesi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.