"1 Serisi 123d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 1 Serisi 123d 2009 alırken en çok dile getirilen konu: EGR/emme manifoldu kurumlanması. Ayrıca Zamanlama Zinciri Arızası de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D20D · 123d · Bu araçta 2007-2013 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR/emme manifoldu kurumlanması
Sık duyulur
N47 dizel motorunda emme kanallarında ve EGR valflerinde karbon birikintileri oluşabilir; bu durum tepkisizlik, düzensiz güç dağılımı ve aşırı durumlarda enjeksiyon ile çalışmayı etkileyen kısmi tıkanıklığa yol açabilir
Engine Bay
Zamanlama Zinciri Arızası
Sık duyulur
123d'deki N47 motoru, birincil zamanlama zinciri sorunlarıyla (dişli/gergi/kılavuzlar) bilinir; bu sorunlar anormal seslere, zamanlama kaybına ve ciddi durumlarda zincir kopmasına ve büyük motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması / başarısız rejenerasyonlar
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF), özellikle şehir içi kullanımda veya eksik aktif rejenerasyonlarda tıkanabilir
Exhaust Emissions
Turbo / basınç aktüatörü arızaları
Sık duyulur
123d, çift turbo sistemine sahiptir; küçük turbo ve aktüatörleri/bypass valfleri arızalanabilir veya düzensiz çalışabilir
Turbo
BMW 1 Serisi 123d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 1 Serisi 123d için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR/emme manifoldu kurumlanması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D20D tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: EGR/emme manifoldu kurumlanması
BMW 1 Serisi 123d 2009 için bagaj hacmi 370 litre, yakıt tüketimi 5,2 l/100 km (şehir 6,5 l/100 km · şehir dışı 4,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 7 saniye.
Bagaj hacmi
370 litre
Yakıt tüketimi
5,2 l/100 km (şehir 6,5 l/100 km · şehir dışı 4,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: EGR/emme manifoldu kurumlanması. Alım kararı N47D20D ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 1 Serisi 123d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 1 Serisi 123d için sık geçen dikkat çerçevesi: EGR/emme manifoldu kurumlanması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 1 Serisi 123d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: EGR/emme manifoldu kurumlanması; Zamanlama Zinciri Arızası; DPF tıkanması / başarısız rejenerasyonlar.
BMW 1 Serisi 123d alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 123d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR/emme manifoldu kurumlanması; Zamanlama Zinciri Arızası; DPF tıkanması / başarısız rejenerasyonlar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.