"1 Serisi 114d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 1 Serisi 114d 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Yüksek yağ tüketimi ve motor hasarı riski. Ayrıca Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D16A · 114d · Bu araçta 2012-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yüksek yağ tüketimi ve motor hasarı riski
Sık duyulur
N47D16 1.6 dizel motorunda anormal yağ tüketimi, aşırı ısınma ve ciddi durumlarda motor değişimi veya revizyon gerektiren hasar bildiriliyor
Engine Internal
Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması
Sık duyulur
N47 ailesi 1.6 motor, zamanlama zinciri ve gergi/kılavuz sorunlarıyla bilinir. Rölantide veya 1500-1800 devir civarında metalik bir tıkırtı tipiktir; ihmal edilirse zincir uzaması kırılmaya ve motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
Sık veya eksik DPF rejenerasyonu
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, özellikle şehir içi veya kısa mesafe sürüşlerinde sık veya eksik DPF rejenerasyonları bildiriyor; bu durum uyarılara, performans kaybına ve potansiyel olarak değiştirme ihtiyacına yol açabiliyor
Exhaust Emissions
Turboşarj / turbo aktüatörü sorunları
Sık duyulur
Forumlarda güç kaybı, turbodan ıslık veya blow-off sesi ve hızlanma sırasında anormal davranış bildiriliyor. Arızalar, atık kapısı aktüatörü, türbin gövdesi veya emme bağlantılarını içerebilir
Turbo
BMW 1 Serisi 114d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 1 Serisi 114d için kaynaklarda öne çıkan başlık Yüksek yağ tüketimi ve motor hasarı riski; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D16A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yüksek yağ tüketimi ve motor hasarı riski
Ek dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması
BMW 1 Serisi 114d 2013 için bagaj hacmi 360 litre, yakıt tüketimi 4,3 l/100 km (şehir 5 l/100 km · şehir dışı 3,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,2 saniye.
Bagaj hacmi
360 litre
Yakıt tüketimi
4,3 l/100 km (şehir 5 l/100 km · şehir dışı 3,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yüksek yağ tüketimi ve motor hasarı riski. Alım kararı N47D16A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 1 Serisi 114d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 1 Serisi 114d için sık geçen dikkat çerçevesi: Yüksek yağ tüketimi ve motor hasarı riski. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 1 Serisi 114d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yüksek yağ tüketimi ve motor hasarı riski; Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması; Sık veya eksik DPF rejenerasyonu.
BMW 1 Serisi 114d alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 114d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yüksek yağ tüketimi ve motor hasarı riski; Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması; Sık veya eksik DPF rejenerasyonu.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.