Ateşleme bobinleri ve bujiler arızaya yatkın
Sık duyulurAteşleme bobinleri ve bujiler sıkça hassas parçalar olarak bildiriliyor; teklemelere, motor uyarı lambasının yanmasına ve güç kaybına neden oluyor
Engine Bay
İkinci el Audi A8 4.2 FSI V8 quattro Tiptronic 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobinleri ve bujiler arızaya yatkın. Ayrıca Kırılgan emme manifoldu/plastik parçalar ve yağ ayırıcı de sık raporlanıyor.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme bobinleri ve bujiler sıkça hassas parçalar olarak bildiriliyor; teklemelere, motor uyarı lambasının yanmasına ve güç kaybına neden oluyor
Engine Bay
Bazı örneklerde, emme manifoldu veya emme devresindeki diğer plastik bileşenler çatlayabilir veya sızdırmazlığını kaybedebilir, bu da vakum kaçaklarına, düzensiz çalışmaya ve sızıntılara neden olur. Yağ/PCV ayırıcısı da zamanla bozulabilen zayıf bir noktadır
Engine Bay
Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme valflerinde yakıt yıkaması olmadığı için zamanla karbon birikintisi oluşur, bu da düzensiz çalışma, verim düşüklüğü ve motor hatalarına yol açabilir
Engine Internal
Silindir duvarlarındaki çizikler veya mikro çizilmeler nedeniyle normalden yüksek yağ tüketimi bildiriliyor. Bu durum zamanla kötüleşebilir, sıkıştırma ve performansı etkileyebilir
Engine Internal
4.2 FSI V8 motorunda zamanlama zincirleri ve gergileri kilometreyle birlikte aşınma eğilimindedir, genellikle 120-200.000 km civarında rapor edilir. Tipik belirti, yetersiz gerginlik nedeniyle soğuk çalıştırmada yüksek sesli bir takırtı veya tıkırtıdır
Zamanlama zinciri
Audi A8 4.2 FSI V8 quattro Tiptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobinleri ve bujiler arızaya yatkın; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 4.2 FSI V8 quattro Tiptronic tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.