A8 3.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?

2011 · D4 kasa · 3.0 TDI · 5 bağımsız kaynaktan derlendi
"A8 D4 güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Audi A8 3.0 TDI 2011 (D4) alırken en çok dile getirilen konu: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi. Ayrıca Yağ seyrelmesi ve DPF rejenerasyonları ile ilişkisi de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.

6
6 kanıtlı kart — İyi özet
En çok dile getirilen konu: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

EGR ve emme kanallarında karbon birikmesiEngine Internal
EGR valfi ve emme kanallarında zamanla karbon birikmesi oluşabilir; bu durum tepkisizlik, rölanti dalgalanması, duman ve performans düşüklüğüne yol açar
Yağ seyrelmesi ve DPF rejenerasyonları ile ilişkisiEngine Internal
Bazı 3.0 TDI ünitelerinde, eksik DPF rejenerasyonları/yanma nedeniyle motor yağı seyrelmesi bildiriliyor: yanmamış yakıt yağı kirleterek yağlama özelliklerini azaltabilir. Bu durum zincir ve gergi gibi bileşenlerin aşınmasını hızlandırabilir
Zamanlama zinciri/gergi kayışı aşınmasıZamanlama zinciri
Bazı V6 3.0 TDI örneklerinde, zamanlama zinciri gergilerinin ve zincirlerinin aşınması veya arızası bildiriliyor. Tipik belirti, soğukta veya çalıştırmada takırtı veya tıkırtı sesidir ve bu ses senkronizasyon kaybına kadar kötüleşebilir. Zamanında müdahale edilmezse sorun ciddi motor hasarına yol açabilir
Dizel Partikül Filtresi (DPF) TıkanmasıExhaust Emissions
Egzoz gazı filtreleme sistemi (DPF/FAP), özellikle şehir içi kullanım veya kısa, sık yolculuklarda tıkanabilir. Eksik veya seyrek rejenerasyonlar uyarı lambalarına, güç kaybına, artan yakıt tüketimine ve maliyetli zorunlu rejenerasyonlara veya değişimlere yol açar
Hava süspansiyonu: kompresör ve hava kabarcıklarıSuspension
Audi A8 D4'te sıkça karmaşık hava süspansiyonu bulunur; yaygın bildirilen sorunlar arasında kompresör arızası ve pnömatik elemanlarda sızdırmazlık kaybı yer alır
Hava süspansiyonu: kompresör ve valf sorunlarıSuspension
Audi A8 D4'ün hava süspansiyon sistemi, yaş veya yüksek kilometre ile kompresör arızası veya valf bloğu kaçakları gibi sorunlar geliştirebilir ve aracın çökmesine neden olabilir

Aynı versiyon, farklı yıl

2011201720162015201420132012201020092008200720062005

Sık sorulanlar

Audi A8 3.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 3.0 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi; Yağ seyrelmesi ve DPF rejenerasyonları ile ilişkisi; Zamanlama zinciri/gergi kayışı aşınması.
Audi A8 3.0 TDI kronik sorunları neler?+
En sık raporlanan konular: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi; Yağ seyrelmesi ve DPF rejenerasyonları ile ilişkisi; Zamanlama zinciri/gergi kayışı aşınması.
Audi A8 3.0 TDI güvenilir mi?+
Tek bir evet/hayır yerine kanıtlı artı ve eksileri birlikte değerlendirmek gerekir. Bu sayfada 6 doğrulanmış bulgu listeleniyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Forum başlıkları, uzman YouTube incelemeleri, ADAC arıza verisi ve şikayet kümeleri çapraz kontrol edilir. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.

Benzer modeller

Audi A8 3.0 TDI
A8 3.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?
→
Audi A8 3.0 TDI
A8 3.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?
→
Audi A8 3.0 TDI
A8 3.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?
→

Başka bir araca mı bakıyorsun?

Marka, model ve yılı seç, raporu 30 saniyede gör.

Hemen analiz et