EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi
Sık duyulurEGR valfi ve emme kanallarında zamanla karbon birikmesi oluşabilir; bu durum tepkisizlik, rölanti dalgalanması, duman ve performans düşüklüğüne yol açar
Engine Internal
İkinci el Audi A8 3.0 TDI 2012 alırken en çok dile getirilen konu: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi. Ayrıca Yağ seyrelmesi ve DPF rejenerasyonları ile ilişkisi de sık raporlanıyor.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR valfi ve emme kanallarında zamanla karbon birikmesi oluşabilir; bu durum tepkisizlik, rölanti dalgalanması, duman ve performans düşüklüğüne yol açar
Engine Internal
Bazı 3.0 TDI ünitelerinde, eksik DPF rejenerasyonları/yanma nedeniyle motor yağı seyrelmesi bildiriliyor: yanmamış yakıt yağı kirleterek yağlama özelliklerini azaltabilir. Bu durum zincir ve gergi gibi bileşenlerin aşınmasını hızlandırabilir
Engine Internal
Bazı V6 3.0 TDI örneklerinde, zamanlama zinciri gergilerinin ve zincirlerinin aşınması veya arızası bildiriliyor. Tipik belirti, soğukta veya çalıştırmada takırtı veya tıkırtı sesidir ve bu ses senkronizasyon kaybına kadar kötüleşebilir. Zamanında müdahale edilmezse sorun ciddi motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
Egzoz gazı filtreleme sistemi (DPF/FAP), özellikle şehir içi kullanım veya kısa, sık yolculuklarda tıkanabilir. Eksik veya seyrek rejenerasyonlar uyarı lambalarına, güç kaybına, artan yakıt tüketimine ve maliyetli zorunlu rejenerasyonlara veya değişimlere yol açar
Exhaust Emissions
Audi A8 3.0 TDI için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 3.0 TDI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.