İkinci el Audi A8 3.0 TDI 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Aşırı yağ tüketimi, turbo arızaları, EGR/DPF tıkanması, enjektör sorunları ve zamanlama zinciri aşınması.
Motor: ASB
ASB · 3.0 TDI · Bu araçta 2003-2009 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Emme manifoldu kanatçıkları 100.000 km'den önce tıkanma ve sıkışmaya yatkınEmme manifoldu kanatçıkları kirlenmeye karşı hassastır ve 100.000 km'den önce sıkışabilir.
İlk yıllar: piezo enjektörler nedeniyle supap yanmasıÜretimin ilk yıllarında piezo enjektörler nedeniyle sık sık supap yanması meydana geldi.
Zamanlama zinciri 200-300 bin km dayanır, değişimi pahalıZamanlama zinciri 200.000 ila 300.000 km arasında dayanır, ancak değişimi çok pahalıdır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Aşırı yağ tüketimi, turbo arızaları, EGR/DPF tıkanması, enjektör sorunları ve zamanlama zinciri aşınması
Sık duyulur
3.0 TDI sahiplerinin birçoğu, servis aralarında sık sık yağ ekleme gerektiren ortalamanın üzerinde yağ tüketimi bildiriyor. Bildirilen nedenler arasında piston segmanları/silindir duvarları aşınması, enjeksiyon yönetimi sorunları ve yazılım kalibrasyonu yer alıyor. Tekrarlayan raporlar, güç kaybı, kalın egzoz dumanı ve anormal seslere neden olan turbo arızaları veya yağ sızıntıları/kaçakları olduğunu gösteriyor. Sorunlar hem mekanik aşınma hem de yağlayıcı kirlenmesinden kaynaklanıyor; bazı duru
Other
Audi A8 3.0 TDI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi A8 3.0 TDI için kaynaklarda öne çıkan başlık Aşırı yağ tüketimi, turbo arızaları, EGR/DPF tıkanması, enjektör sorunları ve zamanlama zinciri aşınması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde ASB tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Aşırı yağ tüketimi, turbo arızaları, EGR/DPF tıkanması, enjektör sorunları ve zamanlama zinciri aşınması
Audi A8 3.0 TDI teknik özellikler
Audi A8 3.0 TDI 2009 için bagaj hacmi 500 litre, yakıt tüketimi 8,4 l/100 km (şehir 12 l/100 km · şehir dışı 6,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,8 saniye.
Bagaj hacmi
500 litre
Yakıt tüketimi
8,4 l/100 km (şehir 12 l/100 km · şehir dışı 6,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Aşırı yağ tüketimi, turbo arızaları, EGR/DPF tıkanması, enjektör sorunları ve zamanlama zinciri aşınması. Alım kararı ASB ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi A8 3.0 TDI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi A8 3.0 TDI için sık geçen dikkat çerçevesi: Aşırı yağ tüketimi, turbo arızaları, EGR/DPF tıkanması, enjektör sorunları ve zamanlama zinciri aşınması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi A8 3.0 TDI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Aşırı yağ tüketimi, turbo arızaları, EGR/DPF tıkanması, enjektör sorunları ve z….
Audi A8 3.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 3.0 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Aşırı yağ tüketimi, turbo arızaları, EGR/DPF tıkanması, enjektör sorunları ve zamanlama zinciri aşınması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.