İkinci el Audi A6 3.0 TFSI 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Yardımcı sistem bileşenleri: su pompası / yüksek basınç pompası. Ayrıca Valf birikintisi (direkt enjeksiyon) de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Yardımcı sistem bileşenleri: su pompası / yüksek basınç pompası. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
3.0 TFSI
Model yılları
2016
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yardımcı sistem bileşenleri: su pompası / yüksek basınç pompası
Sık duyulur
Su pompası ve yüksek basınçlı enjeksiyon pompası gibi yardımcı bileşenler zamanla aşınabilir veya arızalanabilir, bu da aşırı ısınmaya ve motor hasarına yol açabilir
Engine Bay
Valf birikintisi (direkt enjeksiyon)
Sık duyulur
3.0 TFSI motoru direkt enjeksiyon kullanır ve zamanla emme valflerinde karbon birikintisine yatkındır, bu da rölantide dalgalanma ve gaz tepkisinde kayba neden olur
Engine Internal
Yağ tüketimi (olası uzun vadeli)
Sık duyulur
Daha eski 3.0 TFSI motorlar (EA837 ailesi), piston/segman grubu sorunları ve bazı durumlarda silindir duvarı aşınması nedeniyle normalden yüksek yağ tüketimi belgelenmiştir. 333 HP'lik EVO versiyonu (dökme demir gömlekler ve diğer güncellemeler) iyileştirmeler getirmiştir
Engine Internal
Ateşleme bobini/buji arızaları ve teklemeler
Sık duyulur
Ateşleme bobinleri, bujiler veya enjektörlerdeki arızalar nedeniyle tekleme, motor arıza lambası ve güç kaybı yaygın olarak bildiriliyor. Bu hatalar genellikle rölantide dalgalanma ve düşük yük performansında zayıflığa neden olur
Engine Internal
Zamanlama zinciri ve gergi sesi/aşınması
Sık duyulur
Birçok 3.0 TFSI ünitesinde, üst zincir gergileri ve kılavuzları nedeniyle soğuk çalıştırmada tikleme veya takırtı sesi bildiriliyor. Gergiler/pimler etkinliğini kaybederse zincir titreşebilir veya kayabilir, ihmal edilirse motor zamanlamasında hasar riski oluşur
Zamanlama zinciri
Audi A6 3.0 TFSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi A6 3.0 TFSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Yardımcı sistem bileşenleri: su pompası / yüksek basınç pompası; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EA837EVO/CREC tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yardımcı sistem bileşenleri: su pompası / yüksek basınç pompası
Ek dikkat noktası: Valf birikintisi (direkt enjeksiyon)
Audi A6 3.0 TFSI teknik özellikler
Audi A6 3.0 TFSI 2016 için bagaj hacmi 530 litre, yakıt tüketimi 7,6 l/100 km (şehir 10 l/100 km · şehir dışı 6,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,1 saniye.
Bagaj hacmi
530 litre
Yakıt tüketimi
7,6 l/100 km (şehir 10 l/100 km · şehir dışı 6,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yardımcı sistem bileşenleri: su pompası / yüksek basınç pompası. Alım kararı EA837EVO/CREC ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi A6 3.0 TFSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi A6 3.0 TFSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Yardımcı sistem bileşenleri: su pompası / yüksek basınç pompası. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi A6 3.0 TFSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yardımcı sistem bileşenleri: su pompası / yüksek basınç pompası; Valf birikintisi (direkt enjeksiyon); Yağ tüketimi (olası uzun vadeli).
Audi A6 3.0 TFSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model 3.0 TFSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yardımcı sistem bileşenleri: su pompası / yüksek basınç pompası; Valf birikintisi (direkt enjeksiyon); Yağ tüketimi (olası uzun vadeli).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.