İkinci el Audi A5 3.0 TDI 2013 (8F / 8T / Makyajlı) alırken en çok dile getirilen konu: Yağ kaçakları ve emme manifoldu/contası sorunları. Ayrıca Zamanlama Zinciri Aşınması ve Ses de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.
6
6 kanıtlı kart — İyi özet
En çok dile getirilen konu: Yağ kaçakları ve emme manifoldu/contası sorunları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ kaçakları ve emme manifoldu/contası sorunlarıEngine Internal
Contalardan, keçelerden ve yağ karterinden yağ kaçakları ile birlikte ısı eşanjörü veya emme manifoldu (bazen sıkışmış girdap kanatçıklarıyla) sorunları. Yağ kaçakları, çevre bileşenlerin güvenilirliğini kötüleştiren kir ve birikintilere yol açabilir
Zamanlama Zinciri Aşınması ve SesZamanlama zinciri
3.0 TDI V6 motor, şanzıman tarafına yakın konumlanmış çok zincirli bir zamanlama sistemi kullanır. Zamanla zincirler ses çıkarabilir, gergiler aşınabilir veya zincirler uzayabilir. İhmal edilirse sarsıntı, metalik sesler ve en kötü durumda zincir atlamasına yol açabilir
DPF tıkanması ve kirli EGR valfiExhaust Emissions
3.0 TDI'da, özellikle şehir içi kullanım veya kısa mesafeli sürüşlerde etkili rejenerasyon engellendiğinde DPF tıkanması görülebilir. EGR valfi ve emme kanallarında kurum ve tortu birikebilir
Piezoelektrik enjektörler arızaya yatkınFuel System
Motor, arızalandığında onarımı veya değişimi pahalı olan piezoelektrik enjektörler kullanır. Arızalar, yakıt kirliliği veya arızalı bir yüksek basınç pompasından kaynaklanan kalıntılar nedeniyle oluşabilir
Yüksek basınç pompası arızalarıFuel System
Bazı V6 3.0 TDI motorlarda tekrarlayan yüksek basınç pompası arızaları bildiriliyor: pompa kırılması, metal parçalanması, yakıt sistemi kirlenmesi, enjektör hasarı, depo/filtrelerde kalıntı
Çift kütleli volan aşınmasıTransmission
Çift kütleli volan, 3.0 TDI dahil birçok dizel motorda aşınmaya yatkındır. Debriyaja basarken titreşimler, sesler ve kayma sıkça bildiriliyor. Değişim maliyetlidir
2013 model 3.0 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ kaçakları ve emme manifoldu/contası sorunları; Zamanlama Zinciri Aşınması ve Ses; DPF tıkanması ve kirli EGR valfi.
Audi A5 3.0 TDI kronik sorunları neler?+
En sık raporlanan konular: Yağ kaçakları ve emme manifoldu/contası sorunları; Zamanlama Zinciri Aşınması ve Ses; DPF tıkanması ve kirli EGR valfi.
Audi A5 3.0 TDI güvenilir mi?+
Tek bir evet/hayır yerine kanıtlı artı ve eksileri birlikte değerlendirmek gerekir. Bu sayfada 6 doğrulanmış bulgu listeleniyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Forum başlıkları, uzman YouTube incelemeleri, ADAC arıza verisi ve şikayet kümeleri çapraz kontrol edilir. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.