İkinci el Audi A5 2.7 TDI 2011 (8F / 8T) alırken en çok dile getirilen konu: Ara Soğutucu / Yağ-Su Isı Değiştiricisinden Sızıntılar. Ayrıca Tıkanmış DPF (başarısız rejenerasyonlar) de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.
5
5 kanıtlı kart — Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Ara Soğutucu / Yağ-Su Isı Değiştiricisinden Sızıntılar. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ara Soğutucu / Yağ-Su Isı Değiştiricisinden SızıntılarEngine Bay
Soğutma/yağ devresi, yaş ve kilometre ile contaları sızdırabilen veya çatlaklar oluşturabilen ısı değiştiriciler ve borular içerir; bu da yağ/antifriz karışımına, dış sızıntılara ve sıvının türbine ulaşması durumunda turbo hasarı riskine yol açar
Dizel partikül filtresi (DPF), özellikle şehir içi kullanım ve yüksek kilometrede tıkanma eğilimindedir
Tıkalı veya arızalı EGR valfiExhaust Emissions
V6 2.7 TDI'da, kurum ve yağ birikintisi nedeniyle EGR valfi ve kanallarında tıkanma ve arıza yaygındır; performans kaybı, çalıştırmada duman ve motor uyarı lambasına neden olur
Enjeksiyon sistemi sorunları (enjektörler/yüksek basınç)Fuel System
Yüksek kilometrede, enjeksiyon sistemiyle ilgili sorunlar bildiriliyor: aşınmış enjektörler veya yüksek basınç pompası arızaları düzensiz püskürtme, sarsıntı, artan yakıt tüketimi ve motor uyarı lambalarına neden olabilir
Turboşarj/aktüatör yorgunluğu veya arızasıTurbo
Birçok V6 2.7 TDI araçta turboşarj veya aktüatör (wastegate) arızaları bildiriliyor; bu durum turbo basıncı kaybı, duman ve güç düşüşüne neden oluyor. Yıpranmış ünitelerde veya uygunsuz bakım sonrası daha yaygın görülebilir
2011 model 2.7 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ara Soğutucu / Yağ-Su Isı Değiştiricisinden Sızıntılar; Tıkanmış DPF (başarısız rejenerasyonlar); Tıkalı veya arızalı EGR valfi.
Audi A5 2.7 TDI kronik sorunları neler?+
En sık raporlanan konular: Ara Soğutucu / Yağ-Su Isı Değiştiricisinden Sızıntılar; Tıkanmış DPF (başarısız rejenerasyonlar); Tıkalı veya arızalı EGR valfi.
Audi A5 2.7 TDI güvenilir mi?+
Tek bir evet/hayır yerine kanıtlı artı ve eksileri birlikte değerlendirmek gerekir. Bu sayfada 5 doğrulanmış bulgu listeleniyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Forum başlıkları, uzman YouTube incelemeleri, ADAC arıza verisi ve şikayet kümeleri çapraz kontrol edilir. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.