İkinci el Audi A4 3.0 TDI 2004 (B7) alırken en çok dile getirilen konu: Valf kapağından yağ kaçağı / PCV sorunları ve buna bağlı turbo/DPF etkilenimi. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.
2
2 kanıtlı kart — Sınırlı veri
En çok dile getirilen konu: Valf kapağından yağ kaçağı / PCV sorunları ve buna bağlı turbo/DPF etkilenimi. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Valf kapağından yağ kaçağı / PCV sorunları ve buna bağlı turbo/DPF etkilenimiOther
Yüksek kilometre sonrası valf kapağı contalarından yağ kaçağı ve PCV valfi arızaları bildiriliyor. Bu kaçaklar duman, DPF'yi kötüleştiren tortular ve turbo kirlenmesine (ıslık sesi, yağ tüketimi) yol açabilir
Elektrik / sensör arızaları ve ateşleme bobini aşınmasıElectrical
Forumlarda kullanıcılar tarafından ara sıra elektrik sorunları veya sensör/ECU arızaları bildiriliyor. Ayrıca ateşleme bobinleri 100-120.000 km civarında ömürlerini tamamlama eğiliminde olup, arızalar birbiri ardına meydana geliyor
2004 model 3.0 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Valf kapağından yağ kaçağı / PCV sorunları ve buna bağlı turbo/DPF etkilenimi.
Audi A4 3.0 TDI kronik sorunları neler?+
En sık raporlanan konular: Valf kapağından yağ kaçağı / PCV sorunları ve buna bağlı turbo/DPF etkilenimi.
Audi A4 3.0 TDI güvenilir mi?+
Tek bir evet/hayır yerine kanıtlı artı ve eksileri birlikte değerlendirmek gerekir. Bu sayfada 2 doğrulanmış bulgu listeleniyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Forum başlıkları, uzman YouTube incelemeleri, ADAC arıza verisi ve şikayet kümeleri çapraz kontrol edilir. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.