İkinci el Audi A4 3.0 TDI 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Motor V bölgesinde soğutma sıvısı kaçakları ve arızalar. Ayrıca Tekrarlayan MAF sensörü arızası (anlamsız sinyal) de sık raporlanıyor.
İyi özet
En çok dile getirilen konu: Motor V bölgesinde soğutma sıvısı kaçakları ve arızalar. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
V bölgesindeki valf/boru grubundan (örneğin termostat valfi/soğutma sıvısı yönlendirme valfi) ve EGR soğutucu contalarından kaynaklanan kaçaklar, aşırı ısınmaya, uyarı lambalarına ve zor erişim nedeniyle maliyetli onarımlara yol açabilir
Cooling
Birkaç kullanıcı, 'anlamsız MAF sinyali' hatasını (G70/MAF) bildiriyor; bu hata bazen sensör değişiminden sonra bile geri gelebiliyor. Sorun, hata kodları, acil durum modu veya güç dalgalanmaları ile kendini gösteriyor
Engine Bay
Bazı kullanıcılar, EA897 versiyonlarında zamanlama bileşenlerinde (zincirler, gergiler) veya eksantrik mili/eksantrik mili yataklarında erken aşınma bildiriyor; bu durum çalıştırma sırasında seslere (soğuk takırtı) neden oluyor ve tedavi edilmezse büyük onarımlara yol açabiliyor
Zamanlama zinciri
Yeni 3.0 TDI motorlarda, egzoz son işlem sisteminde (NOx sensörü, AdBlue/üre pompası/aktüatörü, dozaj valfleri) arızalar bildiriliyor. Belirtiler arasında aralıklı emisyon uyarı lambaları ve emisyon testlerinden geçememe yer alır; onarımlar pahalı olabilir
Exhaust Emissions
EGR valfinde ve egzoz gazı devridaim devrelerinde karbon birikmesi, düzensiz güç dağıtımına, P040x hata kodlarına ve düşük/orta devirlerde güç kaybına neden olabilir
Exhaust Emissions
Turboşarj ve elektronik aktüatörü, zorlu sürüş veya ihmal edilen bakım altında sınırlı kullanım ömrüne sahip olabilir; ön/krank kasnağında sorunlar, turbo borularından yağ kaçakları ve aşınma bildiriliyor
Turbo
Audi A4 3.0 TDI için kaynaklarda öne çıkan başlık Motor V bölgesinde soğutma sıvısı kaçakları ve arızalar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde DGTE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Audi A4 3.0 TDI 2018 için bagaj hacmi 425 litre, yakıt tüketimi 5,5 l/100 km (şehir 5,2 l/100 km · şehir dışı 4 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,4 saniye.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.