İkinci el Audi A4 2.7 TDI 2011 (B8) alırken en çok dile getirilen konu: Arızalı elektrikli yardımcı su pompası. Ayrıca DPF tıkanması ve sık rejenerasyonlar de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.
6
6 kanıtlı kart — İyi özet
En çok dile getirilen konu: Arızalı elektrikli yardımcı su pompası. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Arızalı elektrikli yardımcı su pompasıCooling
Bazı A4 B8 V6 dizel modellerde yardımcı/elektrikli su pompası (ikincil pompa) ile ilgili sorunlar bildiriliyor. Arızalar motor uyarı lambasını yakabilir veya aralıklı hata mesajlarına neden olabilir
DPF tıkanması ve sık rejenerasyonlarExhaust Emissions
V6 2.7 TDI'daki dizel partikül filtresi (DPF), araç ağırlıklı olarak şehir içinde veya kısa mesafelerde kullanılıyorsa tıkanma eğilimindedir; bu da daha sık rejenerasyonlara ve uyarı lambalarına neden olur
Tıkanmış veya arızalı EGR valfiExhaust Emissions
Audi A4 B8 2.7 TDI'da EGR valfi karbon birikintileri nedeniyle tıkanabilir veya anormal çalışabilir, bu da güç kaybı, duman, düzensiz çalışma ve motor arıza lambasının yanmasına yol açar
Yüksek basınç pompası ve enjektörlerFuel System
V6 TDI motorlarda yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi (HP pompası) ve enjektörlerle ilgili sorunlar görülebilir; bu da güç kaybı, motor arızası, düzensiz çalışma ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir
Turbo / Değişken Geometri YapışmasıTurbo
Bazı V6 TDI motorlarda, emme manifoldu kelebekleri veya turbo değişken geometri parçaları karbon birikintileri veya aşınma nedeniyle yapışabilir; bu da tork kaybına, gecikmeli tepkiye ve arıza lambasının yanmasına neden olur
Aşırı yağ tüketimiEngine Internal
1.8 TFSI motor (makyaj öncesi üretilen 160 HP versiyonları), piston segmanları ve halkalarının aşınması veya havalandırma devresindeki sorunlar nedeniyle anormal yağ tüketimi bildiriyor. Audi ve bağımsız servisler, yağ tüketimini azaltmak için sıklıkla yağ ayırıcıyı (havalandırma) değiştirerek/modifiye ederek ve motor yönetim yazılımını güncelleyerek invaziv piston işlemlerine gerek kalmadan tüketimi azaltıyor
2011 model 2.7 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Arızalı elektrikli yardımcı su pompası; DPF tıkanması ve sık rejenerasyonlar; Tıkanmış veya arızalı EGR valfi.
Audi A4 2.7 TDI kronik sorunları neler?+
En sık raporlanan konular: Arızalı elektrikli yardımcı su pompası; DPF tıkanması ve sık rejenerasyonlar; Tıkanmış veya arızalı EGR valfi.
Audi A4 2.7 TDI güvenilir mi?+
Tek bir evet/hayır yerine kanıtlı artı ve eksileri birlikte değerlendirmek gerekir. Bu sayfada 6 doğrulanmış bulgu listeleniyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Forum başlıkları, uzman YouTube incelemeleri, ADAC arıza verisi ve şikayet kümeleri çapraz kontrol edilir. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.