"Passat 1.8 TSI güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Volkswagen Passat 1.8 TSI 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın. Ayrıca PCV valf arızası de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
EA888/CPKA,CPRA
1.8 TSI · 1.8 TSI (170 bg)
CDAA
1.8 TSI · 1.8 TSI (160 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın
Sık duyulur
TSI motor, 1.8 dahil, buji ve ateşleme bobinlerine dikkat gerektirir: bujilerin hızlı aşınması ve buna bağlı olarak bobinlerin aşırı yüklenmesi arızalara, düzensiz ateşlemeye ve güç kaybına yol açar
Engine Bay
PCV valf arızası
Sık duyulur
Karter havalandırma sistemi (PCV valfi/yağ buharı ayırıcısı) sık sık arızalanarak tıkanma veya kırılmaya neden olur, bu da karter basıncının artmasına, yağ kaçaklarına, buhar emişine ve yağ tüketiminin kötüleşmesine yol açar
Engine Bay
Emme manifoldunda karbon birikimi
Sık duyulur
TSI motorlarda doğrudan enjeksiyon, emme valfleri ve manifoldda karbon birikimine yol açarak zamanla rölanti dalgalanması, gaz tepkisinde gecikme ve performans kaybına neden olabilir
Engine Internal
Zamanlama zinciri/gergisinin erken aşınması
Sık duyulur
Zamanlama zinciri ve hidrolik gergiler, 1.8/2.0 TSI Gen2 motorlarda bilinen zayıf noktalardır. Gerginin gevşemesi veya kırılması zamanlama atlamasına, metalik seslere ve en kötü durumda ciddi motor hasarına neden olabilir
Zamanlama zinciri
Volkswagen Passat 1.8 TSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Volkswagen Passat 1.8 TSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.8 TSI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın. Alım kararı 1.8 TSI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Volkswagen Passat 1.8 TSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Volkswagen Passat 1.8 TSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Volkswagen Passat 1.8 TSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın; PCV valf arızası; Emme manifoldunda karbon birikimi.
Volkswagen Passat 1.8 TSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 1.8 TSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın; PCV valf arızası; Emme manifoldunda karbon birikimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.