"Passat 1.8 TSI güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Volkswagen Passat 1.8 TSI 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Buji ve Ateşleme Bobinleri (Tekleme).
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
EA888/CDAA
1.8 TSI · 1.8 TSI (160 bg)
CDAA
1.8 TSI · 1.8 TSI (160 bg)
BZB,CDAA
1.8 TSI · 1.8 TSI (150 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Buji ve Ateşleme Bobinleri (Tekleme)
Sık duyulur
Forum raporları, 1.8 TSI motorunda ateşleme bobinleri ve bujilerin beklenenden daha hızlı aşınabileceğini, tekleme, rölanti dalgalanması ve arıza lambasına neden olabileceğini bildiriyor. Bazı durumlarda sorunlar başlangıçta hava kaçağı sanılmış
Other
Volkswagen Passat 1.8 TSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Volkswagen Passat 1.8 TSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Buji ve Ateşleme Bobinleri (Tekleme); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.8 TSI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Buji ve Ateşleme Bobinleri (Tekleme)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Buji ve Ateşleme Bobinleri (Tekleme). Alım kararı 1.8 TSI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Volkswagen Passat 1.8 TSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Volkswagen Passat 1.8 TSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Buji ve Ateşleme Bobinleri (Tekleme). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Volkswagen Passat 1.8 TSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Buji ve Ateşleme Bobinleri (Tekleme).
Volkswagen Passat 1.8 TSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.8 TSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Buji ve Ateşleme Bobinleri (Tekleme).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.