"Rav4 3.5 V6 ECT güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Toyota Rav4 3.5 V6 ECT 2012 alırken en çok dile getirilen konu: Bakım ve viskoziteye bağlı yağ tüketimi. Ayrıca VVTi hatlarından/contalarından yağ sızıntıları de sık raporlanıyor.
Motor: 2GRFE
2GR-FE · 3.5 V6 ECT · Bu araçta 2008-2012 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Oldukça güvenilir ve dayanıklı ünite
Araca mükemmel dinamikler kazandırır
Dikkat edilecekler
Yakıt tüketimi elbette yüksek
VVTi kavramaları çalıştırmada sık sık takırdar
Devirdaim pompası 50.000 km'den az dayanır
Motorda bilinen sorunlar
Yağ borusu patlaması2010 öncesi motorlarda, faz ayarlayıcılara giden yağ besleme hattında lastik bir parça bulunur ve bu parça patlayarak yağ kaybına ve hatta yatak sarmasına neden olabilir. Bayiler sadece lastik hortumu değiştirdi, ancak komple alüminyum boru satın almak daha iyidir.
Faz ayarlayıcı takırtısıSahipler sıklıkla çalıştırmada faz ayarlayıcı takırtısıyla karşılaşır, ancak birçoğu hasarlı kavrama ve dengesiz çalışmaya rağmen sürmeye devam eder. GR serisi motorların yaygın bir sorunu, çalıştırmada faz ayarlayıcı takırtısıdır. Dişlileri değiştirmek biraz yardımcı olur, ancak genellikle yeni kavramalar gerekir. 2011 öncesi motorlarda VVTi kontrol valfleri sıklıkla güvence kapsamında değiştirildi.
Dalgalı rölantiGaz kelebeği gövdesi hızla kirlenir ve dalgalı rölantiye neden olur. 2011'den önce bayiler tüm gaz kelebeği gövdesini değiştirdi. Tıkalı enjektörler ve yakıt filtresi de dengesiz çalışmaya neden olabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Bakım ve viskoziteye bağlı yağ tüketimi
Sık duyulur
2GR-FE motoru genel olarak sağlamdır ancak bakım düzensizse veya uygun olmayan viskozitede yağ kullanılırsa yüksek yağ tüketimi görülebilir
Engine Internal
VVTi hatlarından/contalarından yağ sızıntıları
Sık duyulur
Bazı V6 2GR-FE motorlarda VVTi sistemi borularının (valfler/yağ hatları) bağlantılarında/contalarında yağ sızıntıları bildiriliyor. Sızıntılar motor altında damlama, yağ seviyesinde düşüş olarak görülebilir ve onarılmazsa kötüleşebilir
Engine Internal
Avrupa'da az sayıda belgelenmiş vaka (sınırlı dağıtım)
Sık duyulur
RAV4'ün 3.5 V6 versiyonu (2GR-FE, yaklaşık 272-273 hp) Kuzey Amerika pazarında daha yaygındı; Avrupa ve İtalya'da birimler daha az yaygındır. Sonuç olarak, bu motor için Avrupa/İtalya pazarındaki spesifik arızalara ilişkin veri ve raporlar diğer motorlara kıyasla sınırlıdır
Engine Internal
Toyota Rav4 3.5 V6 ECT yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Toyota Rav4 3.5 V6 ECT için kaynaklarda öne çıkan başlık Bakım ve viskoziteye bağlı yağ tüketimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2GR-FE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Bakım ve viskoziteye bağlı yağ tüketimi
Ek dikkat noktası: VVTi hatlarından/contalarından yağ sızıntıları
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Bakım ve viskoziteye bağlı yağ tüketimi. Alım kararı 2GR-FE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Toyota Rav4 3.5 V6 ECT nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Toyota Rav4 3.5 V6 ECT için sık geçen dikkat çerçevesi: Bakım ve viskoziteye bağlı yağ tüketimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Toyota Rav4 3.5 V6 ECT kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Bakım ve viskoziteye bağlı yağ tüketimi; VVTi hatlarından/contalarından yağ sızıntıları; Avrupa'da az sayıda belgelenmiş vaka (sınırlı dağıtım).
Toyota Rav4 3.5 V6 ECT alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 3.5 V6 ECT alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Bakım ve viskoziteye bağlı yağ tüketimi; VVTi hatlarından/contalarından yağ sızıntıları; Avrupa'da az sayıda belgelenmiş vaka (sınırlı dağıtım).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.