"Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Toyota Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT 2017 alırken en çok dile getirilen konu: Ön cam çatlamaya/kırılmaya yatkın. Ayrıca Fren destek pompası motor sorunları de sık raporlanıyor.
Motor: 2ZRFXE
2ZR-FXE · Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT · Bu araçta 2017-2022 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Yağ tüketimiBu motorla ilgili şikayetlerin çoğu yağ tüketimiyle ilgilidir. İnce yağ sıyırıcı segmanların 80.000 km'de sıkışması buna neden olur.
EHR modülü ısı eşanjöründen soğutma sıvısı sızıntısıEHR modülü ısı eşanjöründen soğutma sıvısı sızıntıları düzenli olarak meydana gelir.
Silindirler arasında kafa contası yanması1-2 veya 3-4 silindirler arasında kafa contası yanması oldukça yaygındır.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ön cam çatlamaya/kırılmaya yatkın
Sık duyulur
Bazı yorumcular ve sahipler, XW50 nesil modellerde (makyajlı dahil) ön cam çatlaklarının veya kırılmalarının daha sık görüldüğünü bildiriyor
Body
Fren destek pompası motor sorunları
Sık duyulur
Hibrit araçlarda fren sistemine yardımcı olan fren destek pompasının elektrik motorunda arızalar bildiriliyor. Bir arıza fren pedalı hissini etkileyebilir ve değiştirme veya onarım gerektirebilir
Brakes
Hibrit veya 12V akü bozulması/arızaları
Sık duyulur
Yüksek voltaj aküsünde erken bozulma ve 12V aküde sık arıza veya deşarj bildiriliyor
Electrical
Toyota Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Toyota Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT için kaynaklarda öne çıkan başlık Ön cam çatlamaya/kırılmaya yatkın; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2ZR-FXE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ön cam çatlamaya/kırılmaya yatkın
Ek dikkat noktası: Fren destek pompası motor sorunları
Toyota Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT teknik özellikler
Toyota Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT 2017 için bagaj hacmi 354 litre, 0–100 hızlanması 11,1 saniye.
Toyota Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ön cam çatlamaya/kırılmaya yatkın. Alım kararı 2ZR-FXE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Toyota Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Toyota Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT için sık geçen dikkat çerçevesi: Ön cam çatlamaya/kırılmaya yatkın. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Toyota Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ön cam çatlamaya/kırılmaya yatkın; Fren destek pompası motor sorunları; Hibrit veya 12V akü bozulması/arızaları.
Toyota Prius Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model Prime 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ön cam çatlamaya/kırılmaya yatkın; Fren destek pompası motor sorunları; Hibrit veya 12V akü bozulması/arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.