Auris 2.2 d kronik sorunları neler?

Bazı dizel modellerde normalden yüksek yağ tüketimi görülebilir, sık sık yağ ekleme gerektirir ve duman, yağ basıncı değişimleri gibi belirtiler gösterir

2.2 dizel 177 HP motorda, genellikle orta-yüksek kilometrede ancak düşük kilometrede de soğutma suyu kaybı ve conta arızası (veya silindir kapağı çatlağı) yaygın olarak bildiriliyor

Kullanıcılar, bu dizel motor ailesinde EGR valfinde karbon birikimi ve dizel partikül filtresi (DPF) ile ilgili sorunlar bildiriyor: tıkanmalar, eksik rejenerasyonlar, uyarı lambaları ve müdahale gerektiren hata kodları (EGR temizliği, DPF değişimi veya rejenerasyonu)

Bu motordaki dizel enjektörlerin kırılgan veya arızaya yatkın olduğu bildiriliyor; güç kaybı, duman ve düzensiz çalışmaya neden oluyor

Benzer Toyota dizel versiyonlarında, 2.2 177 HP dahil, erken turbo arızaları ve değişimleri bildiriliyor. Sorunlar arasında turbo kırılması, performans kaybı ve nispeten düşük kilometrede bile değişim ihtiyacı yer alıyor

Birçok kullanıcı, 1.6 motorda tekleme sorunları bildiriyor; genellikle silindir teklemesini gösteren P030x OBD kodları alınıyor. Yaygın nedenler: aşınmış/kötü ateşleme bobinleri, eski bujiler veya bobinlere yağ sızması (supap kapağı contasına bakın). Bazı kullanıcılar ayrıca hatalı gaz pedalı konum sensörü, kirli gaz kelebeği gövdesi veya tıkalı rölanti kontrol valfleri nedeniyle düzensiz rölanti veya dengesiz devir bildiriyor

Valvematic sistemi (değişken supap kaldırma kontrolü) elektronik/mekanik arızalar veya hatalar yaşayabilir; motor uyarı lambası, güç kaybı veya düzensiz çalışma bildiriliyor

Rölanti dalgalanması, düzensiz devir ve ara sıra teklemeli/pulsasyonlu çalışma sorunlarının gaz kelebeği gövdesi kirliliği, rölanti hava kontrol valfi sorunları veya sensör arızalarıyla (MAF/lambda) bağlantılı olduğu bildiriliyor