İkinci el Toyota Auris 2.0 d 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Çift kütleli volan aşınması (pahalı değişimler). Ayrıca Ara Soğutucuda Yağ Birikmesi / EGR Sorunları de sık raporlanıyor.
Motor: 1ADFTV
1AD-FTV · 2.0 d · Bu araçta 2010-2015 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Nispeten düşük yakıt tüketimi
Her devirde iyi tork
Dikkat edilecekler
Kafa contası sık sık yanar
İlk km'den itibaren yağ tüketimi başlar
EGR valfi hızla kurumla tıkanır
Motorda bilinen sorunlar
Kafa contası arızasıBu dizellerin en bilinen sorunu düzenli kafa contası yanmasıdır. Bu motorlar ayrıca birleşme yüzeylerinde erozyona maruz kalır, bu da durumu daha da kötüleştirir.
Yağ tüketimiForumda en çok şikayet edilen ikinci konu artan yağ tüketimidir. Pistonları değiştirmek için birkaç geri çağırma kampanyası bile yapıldı, ancak yağ tüketimi kaybolmadı.
Enjektör altındaki pulların yanmasıHer 60.000 km'de enjektör altındaki pulların değiştirilmesi tavsiye edilir, aksi takdirde yanarlar ve sıkışmış enjektörleri kırmadan çıkarmak ancak yetenekli bir uzman tarafından yapılabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Çift kütleli volan aşınması (pahalı değişimler)
Sık duyulur
Çift kütleli volan (DMF), özellikle ağır kullanım tarzı veya yüksek kilometre ile erken aşınabilir. Volan ve ilgili debriyajın değişimi pahalıdır
Clutch
Ara Soğutucuda Yağ Birikmesi / EGR Sorunları
Sık duyulur
Ara soğutucuda veya emme devresinde yağ birikebilir, bu da tıkanmaya, EGR arızalarına ve DPF rejenerasyonunun kötüleşmesine yol açabilir
Engine Bay
Yağ tüketimi ve conta arızası
Sık duyulur
2.0 D4D motor örneklerinde yaygın olarak aşırı yağ tüketimi ve bazı durumlarda conta arızası veya pistonlarda karbon birikintilerine bağlı hasar bildiriliyor
Engine Internal
Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF)
Sık duyulur
Auris E150'deki 2.0 126 HP dahil birçok D4D dizel modelde sık DPF tıkanması ve etkisiz rejenerasyonlar bildiriliyor
Exhaust Emissions
Turbo arızası veya aşınması
Sık duyulur
Aynı aileye ait Toyota dizel motorlarında turboşarj arızaları (güç kaybı, yoğun duman, anormal sesler) bildiriliyor. Turbo arızası, kalıntı/yağ birikimi, aşınma veya kullanım ve bakımla ilgili sorunlardan kaynaklanabilir
Turbo
Toyota Auris 2.0 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Toyota Auris 2.0 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Çift kütleli volan aşınması (pahalı değişimler); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1AD-FTV tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Çift kütleli volan aşınması (pahalı değişimler)
Ek dikkat noktası: Ara Soğutucuda Yağ Birikmesi / EGR Sorunları
Toyota Auris 2.0 d 2011 için bagaj hacmi 354 litre, yakıt tüketimi 5,2 l/100 km (şehir 6,5 l/100 km · şehir dışı 4,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,3 saniye.
Bagaj hacmi
354 litre
Yakıt tüketimi
5,2 l/100 km (şehir 6,5 l/100 km · şehir dışı 4,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Çift kütleli volan aşınması (pahalı değişimler). Alım kararı 1AD-FTV ve servis kayıtlarına göre değişir.
Toyota Auris 2.0 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Toyota Auris 2.0 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Çift kütleli volan aşınması (pahalı değişimler). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Toyota Auris 2.0 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Çift kütleli volan aşınması (pahalı değişimler); Ara Soğutucuda Yağ Birikmesi / EGR Sorunları; Yağ tüketimi ve conta arızası.
Toyota Auris 2.0 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 2.0 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Çift kütleli volan aşınması (pahalı değişimler); Ara Soğutucuda Yağ Birikmesi / EGR Sorunları; Yağ tüketimi ve conta arızası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.