Auris 1.2 start&stop Multidrive S kronik sorunları neler?
2018 · 1.2 start&stop Multidrive S · 4 doğrulanmış bulgu
"Auris 1.2 start&stop Multidrive S güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Toyota Auris 1.2 start&stop Multidrive S 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Kayış gergisi/avara kasnağı: arızalar ve bulunabilirlik. Ayrıca Buji/bobinler: teklemeler ve öngörülen değişimler de sık raporlanıyor.
Motor: 8NRFTS
8NR-FTS · 1.2 start&stop Multidrive S · Bu araçta 2015-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Erken güvenilirlik verileri hala yetersizBu motor için yerleşik bir arıza listesinden bahsetmek için henüz çok erken.
Yeni motordan itibaren artan yağ tüketimiBazı kullanıcılar, ilk kilometrelerden itibaren artan yağ tüketiminden şikayetçi.
VVT-i ünitelerinden gelen olağandışı seslerMotor çalışmasında, özellikle VVT-i ünitelerinden gelen yabancı sesler sıkça duyulur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Kayış gergisi/avara kasnağı: arızalar ve bulunabilirlik
Sık duyulur
8NRFTS motorlarda kayış gergisi/avara kasnağında erken aşınma veya ses bildiriliyor, değişim gerekiyor. Bazı kullanıcılar parçanın geçici olarak bulunamadığını da belirtiyor
Engine Bay
Buji/bobinler: teklemeler ve öngörülen değişimler
Sık duyulur
P030x hata kodlarıyla tekleme vakaları ve 8NRFTS motoru için ateşleme bobinlerinin değiştirilmesini öngören bir teknik servis bülteni (TSB) bildiriliyor. Bazı atölye müdahaleleri ve teknik forumlar ayrıca emme supabı temizliğini önermektedir
Engine Internal
Sesler (egzoz valfi/izolatör) ve titreşimler
Sık duyulur
8NR motoru için teknik bültenler, egzoz ısı kalkanları/izolatörlerinden veya vakum regülasyon valfinden gelen gıcırtı veya takırtı gibi anormal sesler bildiriyor; bu sesler ön bölgede tik tak sesi veya titreşim olarak kendini gösterebilir
Exhaust Emissions
Turbo Aşırı Basınç Hatası (DTC P0234)
Sık duyulur
1.2 Turbo motor, DTC P0234 (turbo aşırı basınç) uyarısı verebilir; bu durumda motor arıza lambası yanar ve bazı durumlarda motor koruma moduna geçer
Turbo
Toyota Auris 1.2 start&stop Multidrive S yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Toyota Auris 1.2 start&stop Multidrive S için kaynaklarda öne çıkan başlık Kayış gergisi/avara kasnağı: arızalar ve bulunabilirlik; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 8NR-FTS tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Kayış gergisi/avara kasnağı: arızalar ve bulunabilirlik
Ek dikkat noktası: Buji/bobinler: teklemeler ve öngörülen değişimler
Toyota Auris 1.2 start&stop Multidrive S teknik özellikler
Toyota Auris 1.2 start&stop Multidrive S 2018 için bagaj hacmi 530 litre, yakıt tüketimi 4,8 l/100 km (şehir 6,1 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,8 saniye.
Bagaj hacmi
530 litre
Yakıt tüketimi
4,8 l/100 km (şehir 6,1 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km)
Toyota Auris 1.2 start&stop Multidrive S alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Kayış gergisi/avara kasnağı: arızalar ve bulunabilirlik. Alım kararı 8NR-FTS ve servis kayıtlarına göre değişir.
Toyota Auris 1.2 start&stop Multidrive S nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Toyota Auris 1.2 start&stop Multidrive S için sık geçen dikkat çerçevesi: Kayış gergisi/avara kasnağı: arızalar ve bulunabilirlik. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Toyota Auris 1.2 start&stop Multidrive S kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Kayış gergisi/avara kasnağı: arızalar ve bulunabilirlik; Buji/bobinler: teklemeler ve öngörülen değişimler; Sesler (egzoz valfi/izolatör) ve titreşimler.
Toyota Auris 1.2 start&stop Multidrive S alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 1.2 start&stop Multidrive S alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Kayış gergisi/avara kasnağı: arızalar ve bulunabilirlik; Buji/bobinler: teklemeler ve öngörülen değişimler; Sesler (egzoz valfi/izolatör) ve titreşimler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.