Trezia 1.3i alırken nelere dikkat etmeli?

2011 · 1Generation · 1.3i · 5 bağımsız kaynaktan derlendi

"Trezia 1.3i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Subaru Trezia 1.3i 2011 (1Generation) alırken en çok dile getirilen konu: Karbon birikintisi ve tıkalı EGR. Ayrıca Aşırı yağ tüketimi de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.

4 kanıtlı kart — Dikkatli ol

En çok dile getirilen konu: Karbon birikintisi ve tıkalı EGR. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Karbon birikintisi ve tıkalı EGREngine Internal

1.3 motor, şehir içi ve kısa mesafe kullanımında kötüleşen, valflerde, valf yuvalarında ve EGR kanallarında karbon birikintisine yatkındır. Birikintiler sıkıştırmayı azaltabilir, soğukta zor çalışmaya, güç kaybına veya uyarı lambalarına neden olabilir

Aşırı yağ tüketimiEngine Internal

Bazı 1.3 (1NR serisi) motorlarda, özellikle erken üretim partilerinde, normalden yüksek yağ tüketimi bildiriliyor. Sorun teknik servis bültenleri (TSB) ile ele alınmış olup, piston segmanları ve/veya pistonların değiştirilmesini veya bileşen güncellemelerini gerektirebilir

Motor sesi ve hassas VVT-i sistemiEngine Internal

1.3 VVT-i motorun diğerlerine göre daha sesli olabildiği, değişken supap zamanlama sisteminin çalışma seslerinden ve zayıf kabin ses yalıtımından şikayet edildiği bildiriliyor

Zamanlama zincirinden tıkırtı/sesZamanlama zinciri

1NR motorun birkaç sahibi, zamanlama bölgesinden metalik bir tıkırtı sesi geldiğini bildiriyor; bu ses soğukken daha belirgin ve motor ısındıkça azalıyor

Aynı versiyon, farklı yıl