İkinci el Subaru Trezia 1.3i 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Karbon birikintisi ve tıkalı EGR. Ayrıca Aşırı yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Motor: 1NRFE
1NR-FE · 1.3i · Bu araçta 2010-2014 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Kilometre arttıkça yağ tüketimi artıyorBirçok kullanıcı, kilometre arttıkça artan hafif yağ tüketimi bildiriyor.
Ateşleme bobinleri ve devirdaim pompasının kısa ömrüBireysel ateşleme bobinleri ve devirdaim pompasının ömrü sınırlıdır.
EGR valfi nedeniyle karbon birikmesiMotor, EGR valfi nedeniyle hızlı karbon oluşumuna yatkındır.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Karbon birikintisi ve tıkalı EGR
Sık duyulur
1.3 motor, şehir içi ve kısa mesafe kullanımında kötüleşen, valflerde, valf yuvalarında ve EGR kanallarında karbon birikintisine yatkındır. Birikintiler sıkıştırmayı azaltabilir, soğukta zor çalışmaya, güç kaybına veya uyarı lambalarına neden olabilir
Engine Internal
Aşırı yağ tüketimi
Sık duyulur
Bazı 1.3 (1NR serisi) motorlarda, özellikle erken üretim partilerinde, normalden yüksek yağ tüketimi bildiriliyor. Sorun teknik servis bültenleri (TSB) ile ele alınmış olup, piston segmanları ve/veya pistonların değiştirilmesini veya bileşen güncellemelerini gerektirebilir
Engine Internal
Motor sesi ve hassas VVT-i sistemi
Sık duyulur
1.3 VVT-i motorun diğerlerine göre daha sesli olabildiği, değişken supap zamanlama sisteminin çalışma seslerinden ve zayıf kabin ses yalıtımından şikayet edildiği bildiriliyor
Engine Internal
Zamanlama zincirinden tıkırtı/ses
Sık duyulur
1NR motorun birkaç sahibi, zamanlama bölgesinden metalik bir tıkırtı sesi geldiğini bildiriyor; bu ses soğukken daha belirgin ve motor ısındıkça azalıyor
Zamanlama zinciri
Subaru Trezia 1.3i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Subaru Trezia 1.3i için kaynaklarda öne çıkan başlık Karbon birikintisi ve tıkalı EGR; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1NR-FE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Karbon birikintisi ve tıkalı EGR
Ek dikkat noktası: Aşırı yağ tüketimi
Subaru Trezia 1.3i teknik özellikler
Subaru Trezia 1.3i 2013 için bagaj hacmi 363 litre, yakıt tüketimi 5,5 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km).
Bagaj hacmi
363 litre
Yakıt tüketimi
5,5 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Karbon birikintisi ve tıkalı EGR. Alım kararı 1NR-FE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Subaru Trezia 1.3i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Subaru Trezia 1.3i için sık geçen dikkat çerçevesi: Karbon birikintisi ve tıkalı EGR. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Subaru Trezia 1.3i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Karbon birikintisi ve tıkalı EGR; Aşırı yağ tüketimi; Motor sesi ve hassas VVT-i sistemi.
Subaru Trezia 1.3i alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 1.3i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Karbon birikintisi ve tıkalı EGR; Aşırı yağ tüketimi; Motor sesi ve hassas VVT-i sistemi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.