"9 5 1.9 TiD Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Saab 9 5 1.9 TiD Automatic 2010 alırken en çok dile getirilen konu: PCV sistemi (buhar devridaimi) ve yağ/çamur birikimi. Ayrıca Zamanlama zinciri ve gergisi arızalı de sık raporlanıyor.
Motor: Z19
Z19DTH · 1.9 TiD Automatic · Bu araçta 2005-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Emme manifoldundaki girdap kanatçıkları zayıf noktaEmme manifoldundaki girdap kanatçıkları hızla aşınır ve yanlış kapanmaya başlar, hatta düşebilir.
Yakıt sistemi sorunları: dozaj valfi sıkça sorunluYakıt sistemiyle ilgili az sayıda sorun vardır; genellikle sadece dozaj valfi sorun çıkarır.
Turbo geometri kanatçıkları veya EGR valfi kirlenme nedeniyle yapışabilirKirlenme nedeniyle değişken geometrili turboşarj kanatçıkları veya EGR valfi yapışabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
PCV sistemi (buhar devridaimi) ve yağ/çamur birikimi
Sık duyulur
Karter havalandırma (PCV) sistemi sorunlara neden olabilir; emme bölümünde buhar ve yağlı kalıntı birikmesine, vakum kaybına, fakir/zengin karışıma ve bazen contalarda yağ kaçaklarına yol açar. Kontrol edilmezse çamur oluşumunu teşvik eder
Engine Internal
Zamanlama zinciri ve gergisi arızalı
Sık duyulur
2.0 Turbo motorda zamanlama zinciri ve özellikle gergi/kılavuzlar aşınabilir veya metalik sesler çıkarabilir, özellikle 150.000 km'den sonra; gergi arızası genellikle motorun kısmen veya tamamen sökülmesini gerektiren büyük müdahaleler gerektirir
Zamanlama zinciri
Turboşarj sorunları ve basınç kaçakları
Sık duyulur
Turboşarj arızası veya basınç devresindeki (borular, intercooler, manifoldlar) kaçaklar nedeniyle güç kaybı, duman (beyaz veya siyah) ve basınç kaybı vakaları bildiriliyor
Turbo
Saab 9 5 1.9 TiD Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Saab 9 5 1.9 TiD Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık PCV sistemi (buhar devridaimi) ve yağ/çamur birikimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde Z19DTH tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: PCV sistemi (buhar devridaimi) ve yağ/çamur birikimi
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri ve gergisi arızalı
Saab 9 5 1.9 TiD Automatic teknik özellikler
Saab 9 5 1.9 TiD Automatic 2010 için bagaj hacmi 416 litre, yakıt tüketimi 7,6 l/100 km (şehir 10,4 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 11,7 saniye.
Bagaj hacmi
416 litre
Yakıt tüketimi
7,6 l/100 km (şehir 10,4 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km)
0–100 km/s
11,7 saniye
Azami hız
200 km/s
Lastik ebatları
215/55 R16
Yakıt deposu
75 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4841 × 1792 × 1459 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Saab 9 5 1.9 TiD Automatic alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: PCV sistemi (buhar devridaimi) ve yağ/çamur birikimi. Alım kararı Z19DTH ve servis kayıtlarına göre değişir.
Saab 9 5 1.9 TiD Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Saab 9 5 1.9 TiD Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: PCV sistemi (buhar devridaimi) ve yağ/çamur birikimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Saab 9 5 1.9 TiD Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: PCV sistemi (buhar devridaimi) ve yağ/çamur birikimi; Zamanlama zinciri ve gergisi arızalı; Turboşarj sorunları ve basınç kaçakları.
Saab 9 5 1.9 TiD Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.9 TiD Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: PCV sistemi (buhar devridaimi) ve yağ/çamur birikimi; Zamanlama zinciri ve gergisi arızalı; Turboşarj sorunları ve basınç kaçakları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.