"Twingo 1.5 d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Renault Twingo 1.5 d 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Rölantide belirgin titreşimler ve düzensiz rölanti. Ayrıca Vites seçici mekanik arızası (1. ve geri vitese geçirmede zorluk) de sık raporlanıyor.
Motor: K9K
K9K · 1.5 d · Bu araçta 2007-2011 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
İyi güç/yakıt tüketimi oranı
Her zevke uygun birçok modifikasyon
Dikkat edilecekler
Sık yatak kapak dönmesi
Delphi ekipman sorunları
Triger kayışı koparsa supap eğilir
Motorda bilinen sorunlar
Yatak kapağı dönmesiBu motorların en bilinen sorunu biyel yatak kapaklarının dönmesidir. Özellikle Avrupa'dan gelen ve yağın 30.000 km'de bir değiştirildiği motorlarda sık görülür. Bizim yönetmeliklerimiz 10.000 km'de bir yağ değişimi öngörür ve dönme nadirdir, ancak birçok kullanıcı yine de her 60.000 km'de yatakları yenilemeyi tercih eder.
Delphi yakıt sistemi2009 öncesi çoğu dizel, hava girişine, tıkalı yakıt filtresine veya kalitesiz mazota tolerans göstermeyen bir Delphi Common Rail sistemi ile donatılmıştır. Bu nedenlerden herhangi biriyle metal talaşı üretmeye başlar ve öncelikle enjektörleri tıkar. Ayrıca bu metal tozu turboşarj ve yağ pompasının ömrünü önemli ölçüde azaltır.
Siemens yakıt sistemiSiemens veya Continental'den gelen yakıt sistemi çok daha güvenilirdir, ancak onarımı daha pahalıdır; piezo enjektörler tek başına birkaç kat daha pahalıdır. Bu nedenle hangi marka ekipmanın daha iyi olduğu konusunda net bir görüş yoktur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Rölantide belirgin titreşimler ve düzensiz rölanti
Sık duyulur
Sahipler, özellikle soğukken rölantide belirgin titreşimler ve teklemeymiş gibi bir his bildiriyor. Üç silindirli motorun hareketleri kabin içinde hissediliyor
Engine Internal
Vites seçici mekanik arızası (1. ve geri vitese geçirmede zorluk)
Sık duyulur
Sahipler, özellikle 1. ve geri viteslerde vites seçicinin doğru şekilde kavramadığı zorluk bildiriyor; bu durum, seçici mekanizmasındaki aşınmış bir bileşene atfediliyor
Transmission
Renault Twingo 1.5 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Twingo 1.5 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Rölantide belirgin titreşimler ve düzensiz rölanti; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde K9K tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Rölantide belirgin titreşimler ve düzensiz rölanti
Ek dikkat noktası: Vites seçici mekanik arızası (1. ve geri vitese geçirmede zorluk)
Renault Twingo 1.5 d 2010 için bagaj hacmi 230 litre, yakıt tüketimi 4,3 l/100 km (şehir 5,2 l/100 km · şehir dışı 3,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 14,9 saniye.
Bagaj hacmi
230 litre
Yakıt tüketimi
4,3 l/100 km (şehir 5,2 l/100 km · şehir dışı 3,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Rölantide belirgin titreşimler ve düzensiz rölanti. Alım kararı K9K ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Twingo 1.5 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Twingo 1.5 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Rölantide belirgin titreşimler ve düzensiz rölanti. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Twingo 1.5 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Rölantide belirgin titreşimler ve düzensiz rölanti; Vites seçici mekanik arızası (1. ve geri vitese geçirmede zorluk).
Renault Twingo 1.5 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.5 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Rölantide belirgin titreşimler ve düzensiz rölanti; Vites seçici mekanik arızası (1. ve geri vitese geçirmede zorluk).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.