Aile
D4F
Öne çıkan yan: Çok güvenilir motor tasarımı. Alımda sık gündeme gelen konu: Sık elektrik sorunları. Üretici ömür notu: 120.000 km; pratikte sık görülen bant: 60.000 km. Bu aile 2001–2014 yaklaşık 8 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
D4F, kaynaklarda öne çıkan Çok güvenilir motor tasarımı ile anılan bir motor ailesidir; Sık elektrik sorunları dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: Renault Clio 1.2 16V · Renault Clio 1.2 16V Quickshift · Renault Express 1.2 16V · Renault Kangoo 1.2 16V
D4F
D4F
Araç raporunda doğrulayın
2001–2014
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
Birçok kullanıcı, özellikle yüksek devirde motorun gürültülü çalışmasından şikayetçidir. Bu durum küçük hacmin bir getirisidir ve yapılabilecek pek bir şey yoktur. Motor çok sesli hale gelirse, emme manifoldu, supap kapağı sökülüp contalar değiştirilerek supap ayarı yapılabilir.
Bu basit ve güvenilir bir motordur ancak zayıf bir noktası vardır. Avrupa düzenlemelerine göre triger kayışı değişimi 120.000 km'de planlanmıştır, ancak daha erken kopabilir ve supap eğilmesine neden olabilir. Her 60.000 km'de değiştirilmesi önerilir.
Bu motor, yüksek gerilim kablolarıyla entegre bir ateşleme bobini ile donatılmıştır. Bunlar kırılır veya kısa devre yaparsa, pahalı olan tüm ünitenin değiştirilmesi gerekir. Ayrı kablolara sahip farklı bir bobinin ortaya çıkmasıyla sorun daha az önemli hale gelmiştir.
Forumlarda, genellikle cıvataların aşırı sıkılmasından kaynaklanan supap kapağı altından yağ kaçağı şikayetleri bulunmaktadır. Montaj sırasında cıvataların sızdırmazlık macunu ile yağlanması önerilir.
250.000 km'den sonra segman ve supap kılavuzlarındaki aşınma nedeniyle sık sık yağ tüketimi ortaya çıkar. Rusya'da yedek parça bulunamadığı için kimse motor revizyonu yapmaz. Ayrıca yakıt pompası ve yardımcı ekipmanların ömrü nispeten kısadır.
| Üretici ömür beyanı | 120.000 km |
|---|---|
| Pratik ömür | 60.000 km |
| Zamanlama | kayış |
| Zamanlama arızası etkisi | supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | каждые 15.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 4.0 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 3.8 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-30, 5W-40 |
| Supap ayarı | каждые 80.000 km |
| Supap ayar yöntemi | винт-контргайка |
| Hava filtresi | 30.000 km |
| Yakıt filtresi | 120.000 km |
| Buji | 30.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.