"Scenic 1.5 Energy dCi 7 Seat güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Renault Scenic 1.5 Energy dCi 7 Seat 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Enjeksiyon/Kontrol uyarıları, turbo arızaları, DPF tıkanması ve EGR tıkanması.
Motor: K9K
K9K · 1.5 Energy dCi 7 Seat · Bu araçta 2016-2018 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
İyi güç/yakıt tüketimi oranı
Her zevke uygun birçok modifikasyon
Dikkat edilecekler
Sık yatak kapak dönmesi
Delphi ekipman sorunları
Triger kayışı koparsa supap eğilir
Motorda bilinen sorunlar
Yatak kapağı dönmesiBu motorların en bilinen sorunu biyel yatak kapaklarının dönmesidir. Özellikle Avrupa'dan gelen ve yağın 30.000 km'de bir değiştirildiği motorlarda sık görülür. Bizim yönetmeliklerimiz 10.000 km'de bir yağ değişimi öngörür ve dönme nadirdir, ancak birçok kullanıcı yine de her 60.000 km'de yatakları yenilemeyi tercih eder.
Delphi yakıt sistemi2009 öncesi çoğu dizel, hava girişine, tıkalı yakıt filtresine veya kalitesiz mazota tolerans göstermeyen bir Delphi Common Rail sistemi ile donatılmıştır. Bu nedenlerden herhangi biriyle metal talaşı üretmeye başlar ve öncelikle enjektörleri tıkar. Ayrıca bu metal tozu turboşarj ve yağ pompasının ömrünü önemli ölçüde azaltır.
Siemens yakıt sistemiSiemens veya Continental'den gelen yakıt sistemi çok daha güvenilirdir, ancak onarımı daha pahalıdır; piezo enjektörler tek başına birkaç kat daha pahalıdır. Bu nedenle hangi marka ekipmanın daha iyi olduğu konusunda net bir görüş yoktur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Enjeksiyon/Kontrol uyarıları, turbo arızaları, DPF tıkanması ve EGR tıkanması
Sık duyulur
'Enjeksiyon kontrolü' mesajı veya ön ısıtma kodları (örn. P0380) ile birlikte güç kaybı veya emniyet modu bildiriliyor. Sebepler arasında bujiler/kontrol ünitelerinden FAP basınç sensörlerine kadar çeşitli nedenler yer alıyor. Turboşarj sistemiyle ilgili tekrarlayan raporlar mevcut: turbo basıncı kaybı, P2263 kodunun etkinleşmesi veya aracın emniyet moduna geçmesiyle ani güç düşüşleri. Bildirilen nedenler arasında turbo aktüatörü/VGT arızası ve turbo devresinde kaçaklar bulunuyor. Birçok 1.5 dCi
Other
Renault Scenic 1.5 Energy dCi 7 Seat yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Scenic 1.5 Energy dCi 7 Seat için kaynaklarda öne çıkan başlık Enjeksiyon/Kontrol uyarıları, turbo arızaları, DPF tıkanması ve EGR tıkanması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde K9K tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Enjeksiyon/Kontrol uyarıları, turbo arızaları, DPF tıkanması ve EGR tıkanması
Renault Scenic 1.5 Energy dCi 7 Seat teknik özellikler
Renault Scenic 1.5 Energy dCi 7 Seat 2018 için bagaj hacmi 189 litre, yakıt tüketimi 4 l/100 km (şehir 4,2 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,6 saniye.
Bagaj hacmi
189 litre
Yakıt tüketimi
4 l/100 km (şehir 4,2 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Enjeksiyon/Kontrol uyarıları, turbo arızaları, DPF tıkanması ve EGR tıkanması. Alım kararı K9K ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Scenic 1.5 Energy dCi 7 Seat nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Scenic 1.5 Energy dCi 7 Seat için sık geçen dikkat çerçevesi: Enjeksiyon/Kontrol uyarıları, turbo arızaları, DPF tıkanması ve EGR tıkanması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Scenic 1.5 Energy dCi 7 Seat kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Enjeksiyon/Kontrol uyarıları, turbo arızaları, DPF tıkanması ve EGR tıkanması.
Renault Scenic 1.5 Energy dCi 7 Seat alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 1.5 Energy dCi 7 Seat alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Enjeksiyon/Kontrol uyarıları, turbo arızaları, DPF tıkanması ve EGR tıkanması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.