"Laguna 3.0 d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Renault Laguna 3.0 d 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Yüksek yağ tüketimi ve segman aşınması. Ayrıca Rulman aşınması ve ciddi hasar riski de sık raporlanıyor.
Motor: V9X
V9X · 3.0 d · Bu araçta 2008-2012 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Yüksek tork ve mükemmel çekiş
Dizel için nispeten düşük yakıt tüketimi
Dikkat edilecekler
Sık yatak sarma
EGR valfi çok çabuk kirlenir
Zamanlama zinciri 100.000 km'de uzar
Motorda bilinen sorunlar
Yatak sarmaKrank mili muylularının çok dar olması nedeniyle dizel motor yağ basıncına aşırı duyarlıdır ve yağ pompası performansındaki herhangi bir düşüşte yataklar sarar. Yağ filtresi sızdırmazlık halkasının yağ pompasına kaçtığı ve sıklıkla motorun sıkışmasına ve arızalanmasına yol açtığı belgelenmiş birçok vaka vardır.
Yağ tüketimiYağ sıyırıcı segmanlar 100.000 km'de sıkışarak yağ tüketimine neden olabilir, ancak en kötüsü bir kompresyon segmanının dışarı itilmesi ve silindir duvarında çizikler bırakmasıdır. Oversize piston mevcut değildir ve silindir honlama bir çözüm değildir.
Zamanlama zinciri uzamasıAgresif sürüşle zamanlama zincirleri 100.000–150.000 km'de sıklıkla uzar. Set çok pahalı değildir ancak değiştirme için motorun sökülmesi gerekir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yüksek yağ tüketimi ve segman aşınması
Sık duyulur
Birkaç rapor, kilometre arttıkça yağ tüketiminin arttığını bildiriyor: yağ sıyırıcı segmanlar aşınabilir, bu da daha yüksek yağ tüketimine ve bazı durumlarda tortu veya silindir çiziğine yol açabilir
Engine Internal
Rulman aşınması ve ciddi hasar riski
Sık duyulur
Motor, yağ basıncı düşüşlerine karşı hassastır; yetersiz yağlama veya yağ pompası sorunları rulman aşınmasına ve büyük motor hasarına yol açabilir
Engine Internal
Zamanlama Zinciri Gevşemesi
Sık duyulur
3.0 dCi V6 (V9X) motorunda sıkça zamanlama zinciri gevşemesi görülür ve yaklaşık 100.000-150.000 km'de değiştirilmesi gerekir
Zamanlama zinciri
EGR tıkanması ve karbon birikintileri
Sık duyulur
V9X motorunda emme devresinde ve EGR valfinde karbon birikmesi görülür, bu da sık sık tıkanmalara ve düzensiz çalışmaya neden olur, performans düşüklüğüne yol açar ve periyodik temizlik gerektirir
Exhaust Emissions
Yakıt sistemi sorunları (pompa/filtre)
Sık duyulur
İtalyan forum raporları, yakıt sistemiyle ilgili arızaları veya sorunları tanımlıyor: motor hasarı riski uyarı lambalarıyla tespit edilen anormallikler, dizel filtre ve yakıt pompasına müdahaleler ve bazı durumlarda ilgili maliyetlerle birlikte değiştirme veya temizlik işlemleri bildiriliyor
Fuel System
Renault Laguna 3.0 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Laguna 3.0 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Yüksek yağ tüketimi ve segman aşınması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde V9X tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yüksek yağ tüketimi ve segman aşınması
Ek dikkat noktası: Rulman aşınması ve ciddi hasar riski
Renault Laguna 3.0 d 2011 için bagaj hacmi 423 litre, yakıt tüketimi 7,5 l/100 km (şehir 10,6 l/100 km · şehir dışı 5,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,3 saniye.
Bagaj hacmi
423 litre
Yakıt tüketimi
7,5 l/100 km (şehir 10,6 l/100 km · şehir dışı 5,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yüksek yağ tüketimi ve segman aşınması. Alım kararı V9X ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Laguna 3.0 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Laguna 3.0 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Yüksek yağ tüketimi ve segman aşınması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Laguna 3.0 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yüksek yağ tüketimi ve segman aşınması; Rulman aşınması ve ciddi hasar riski; Zamanlama Zinciri Gevşemesi.
Renault Laguna 3.0 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 3.0 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yüksek yağ tüketimi ve segman aşınması; Rulman aşınması ve ciddi hasar riski; Zamanlama Zinciri Gevşemesi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.