İkinci el Renault Clio 1.5 d 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkalı DPF ve egzoz basınç sensörü. Ayrıca Tıkanmış veya arızalı EGR valfi de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
K9K764,K9K774
1.5 d · 1.5 dCi (106 bg) FAP
K9K772
1.5 d · 1.5 dCi (105 bg)
K9K766,K9K770
1.5 d · 1.5 dCi (88 bg) FAP
K9K766
1.5 d · 1.5 dCi (86 bg) Quickshift
K9K770
1.5 d · 1.5 dCi (75 bg) FAP
K9K714,K9K768
1.5 d · 1.5 dCi (68 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkalı DPF ve egzoz basınç sensörü
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF) ve basınç/egzoz sensörleri tıkanabilir veya arıza bildirebilir, bu da uyarı ışıklarını, hata mesajlarını (örneğin 'yakıt sistemi arızası') ve emniyet modunu tetikler
Exhaust Emissions
Tıkanmış veya arızalı EGR valfi
Sık duyulur
EGR valfindeki karbon birikintileri güç kaybına, rölanti dalgalanmasına, artan egzoz dumanına ve motor arıza lambasının yanmasına neden olur
Exhaust Emissions
Enjektörler, yüksek basınç pompası ve düzensiz çalıştırma
Sık duyulur
Enjektörler veya yüksek basınç pompasıyla ilgili ara sıra yaşanan sorunlar, çalıştırma zorluğu, aralıklı stop etme veya enjeksiyon uyarı lambasının yanmasına neden olabilir
Fuel System
Hasarlı turbo/ara soğutucu hortumları ve solenoidler
Sık duyulur
1.5 dCi sahiplerinin çoğu, turbo bağlantı hortumlarında (ara soğutucu-türbin) ve wastegate/solenoid kontrol bileşenlerinde arızalar bildiriyor: hortumlarda çatlak veya patlama, solenoid valflerin arızalanması veya metal/kauçuk boruların tıkanması
Turbo
Renault Clio 1.5 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Clio 1.5 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkalı DPF ve egzoz basınç sensörü; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.5 d tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkalı DPF ve egzoz basınç sensörü
Ek dikkat noktası: Tıkanmış veya arızalı EGR valfi
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkalı DPF ve egzoz basınç sensörü. Alım kararı 1.5 d ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Clio 1.5 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Clio 1.5 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkalı DPF ve egzoz basınç sensörü. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Clio 1.5 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkalı DPF ve egzoz basınç sensörü; Tıkanmış veya arızalı EGR valfi; Enjektörler, yüksek basınç pompası ve düzensiz çalıştırma.
Renault Clio 1.5 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.5 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkalı DPF ve egzoz basınç sensörü; Tıkanmış veya arızalı EGR valfi; Enjektörler, yüksek basınç pompası ve düzensiz çalıştırma.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.