DPF/EGR ile ilgili turbo arızası riski
Sık duyulurTıkanmış DPF/EGR ve tortu birikimi, turboyu zorlayarak yağ dönüşünün kirlenmesi veya zayıf gaz akışı nedeniyle erken aşınmaya veya hasara yol açabilir
Turbo
İkinci el Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 2016 alırken en çok dile getirilen konu: DPF/EGR ile ilgili turbo arızası riski.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış DPF/EGR ve tortu birikimi, turboyu zorlayarak yağ dönüşünün kirlenmesi veya zayıf gaz akışı nedeniyle erken aşınmaya veya hasara yol açabilir
Turbo
1.6 BlueHDi motor, özellikle kısa mesafelerde veya şehir içi kullanımda DPF'de kurum birikmesine yatkındır. DPF'nin rejenerasyonunun gerçekleşmemesi uyarı lambalarına, güç kaybına ve pahalı onarımlara yol açabilir
Exhaust Emissions
1.6 BlueHDi motorlarda EGR valfi karbon birikintilerine eğilimlidir; bu durum rölantide dalgalanma, tepkisizlik, artan yakıt tüketimi ve motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir
Exhaust Emissions
1.6 BlueHDi gibi küçük dizel motorlarda enjeksiyon sistemi (enjektörler ve elektronik yönetim) ile ilgili zorluklar bildiriliyor: tipik belirtiler arasında düzensiz çalışma, güç kaybı ve artan yakıt tüketimi yer alıyor
Fuel System
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF/EGR ile ilgili turbo arızası riski; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.6 BlueHDi tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.