"5008 1.2 PureTech TBC güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Peugeot 5008 1.2 PureTech TBC 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ banyosunda zamanlama kayışı bozulması. Ayrıca Aşırı yağ tüketimi ve düşük basınç de sık raporlanıyor.
Motor: EB2DTS
EB2DTS · 1.2 PureTech TBC · Bu araçta 2016-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Erken turbo motorlarda krank mili eksenel boşluğuİlk üretim yıllarındaki turbo motorlar, krank milinin eksenel boşluğu nedeniyle geri çağrıldı.
Direkt enjeksiyondan kaynaklanan supap kurum birikmesiDirekt enjeksiyon enjektörleri nedeniyle motor, supaplarda karbon birikintilerinden muzdariptir.
100-120 bin km'de yağ tüketimiBirçok kullanıcı, kilometre 100-120 bin km'ye ulaştığında yağ tüketiminden şikayet ediyor.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ banyosunda zamanlama kayışı bozulması
Sık duyulur
Erken 1.2 PureTech motorlardaki yağ banyolu zamanlama kayışı erken bozulabilir, kauçuk kalıntıları dökerek yağı kirletir ve vakum pompasını, yağ filtresini ve zamanlama solenoid valflerini tıkayabilir. Kayış bozulması ve yağ tüketiminden kaynaklanan hasarlar çok pahalı müdahaleler gerektirebilir ve etkilenen araçların önemli ölçüde ticari değer kaybına yol açar
Engine Internal
Aşırı yağ tüketimi ve düşük basınç
Sık duyulur
1.2 PureTech motorda anormal yağ tüketimi ve düşük basınç uyarıları yaygın olarak bildiriliyor. Kayış bozulması veya piston segmanı/piston kusurları yağ karışımına/seyrelmesine veya filtre tıkanmasına yol açarak basınç kaybına neden olabilir
Engine Internal
Yağ tipine ve şehir içi kullanıma duyarlılık (yakıt seyrelmesi)
Sık duyulur
PureTech 1.2 motor, yağ tipine ve kısa/şehir içi kullanıma duyarlıdır; yakıt seyrelmesi ve uygun olmayan yağ, zamanlama zinciri ve piston segman aşınmasını hızlandırabilir
Engine Internal
Peugeot 5008 1.2 PureTech TBC yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 5008 1.2 PureTech TBC için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ banyosunda zamanlama kayışı bozulması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EB2DTS tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ banyosunda zamanlama kayışı bozulması
Ek dikkat noktası: Aşırı yağ tüketimi ve düşük basınç
Peugeot 5008 1.2 PureTech TBC teknik özellikler
Peugeot 5008 1.2 PureTech TBC 2018 için bagaj hacmi 780 litre, yakıt tüketimi 5 l/100 km (şehir 6,2 l/100 km · şehir dışı 4,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,3 saniye.
Bagaj hacmi
780 litre
Yakıt tüketimi
5 l/100 km (şehir 6,2 l/100 km · şehir dışı 4,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ banyosunda zamanlama kayışı bozulması. Alım kararı EB2DTS ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 5008 1.2 PureTech TBC nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 5008 1.2 PureTech TBC için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ banyosunda zamanlama kayışı bozulması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 5008 1.2 PureTech TBC kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ banyosunda zamanlama kayışı bozulması; Aşırı yağ tüketimi ve düşük basınç; Yağ tipine ve şehir içi kullanıma duyarlılık (yakıt seyrelmesi).
Peugeot 5008 1.2 PureTech TBC alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 1.2 PureTech TBC alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ banyosunda zamanlama kayışı bozulması; Aşırı yağ tüketimi ve düşük basınç; Yağ tipine ve şehir içi kullanıma duyarlılık (yakıt seyrelmesi).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.