İkinci el Peugeot 407 2.0 HDi 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkanmış veya sıkışmış EGR valfi. Ayrıca Anormal DPF/FAP Rejenerasyonları ve Basınç/Kod Sorunları de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
RHEDW10CTED4
2.0 HDi · 2.0 HDi (150 bg)
RHFDW10BTED4
2.0 HDi · 2.0 HDi (140 bg)
RHRDW10BTED4
2.0 HDi · 2.0 HDi (140 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış veya sıkışmış EGR valfi
Sık duyulur
EGR valfi zamanla tıkanabilir veya sıkışabilir, bu da motor düzensizliklerine, DPF rejenerasyonu sırasında devir düşüşlerine ve hata kodlarına (örneğin P0490) neden olur. EGR valfinin temizlenmesi veya değiştirilmesi dengesizliği giderir
Engine Bay
Anormal DPF/FAP Rejenerasyonları ve Basınç/Kod Sorunları
Sık duyulur
Sık veya dengesiz DPF/FAP rejenerasyonları bildiriliyor, çalışma sırasında egzoz gazı basıncında artış ve tanı uyarıları görülebilir. Arızalı EGR, zayıf yanma veya sensör sorunlarıyla ilgili olabilir
Exhaust Emissions
Enjektör veya enjektör elektrik konnektörü sorunları
Sık duyulur
Enjektör konnektörlerinde/kablolarında sıkışma, arıza veya zayıf temas bildiriliyor; bu da güç kaybı, titreşim veya teşhis hata kodlarına yol açabiliyor
Fuel System
Güç kaybı ve ses (turbo) - olası turbo aşınması veya kaçak
Sık duyulur
Kullanıcılar, yük altında ıslık sesi ve güç kaybı bildiriyor; bu belirtiler, pervane veya emme/intercooler devresinde kaçak/boşluk ve bazı durumlarda turbo aşınması ile uyumludur. Özellikle hızlanma sırasında ortaya çıkar ve zamanla kötüleşebilir
Turbo
Peugeot 407 2.0 HDi yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 407 2.0 HDi için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkanmış veya sıkışmış EGR valfi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 HDi tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkanmış veya sıkışmış EGR valfi
Ek dikkat noktası: Anormal DPF/FAP Rejenerasyonları ve Basınç/Kod Sorunları
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkanmış veya sıkışmış EGR valfi. Alım kararı 2.0 HDi ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 407 2.0 HDi nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 407 2.0 HDi için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkanmış veya sıkışmış EGR valfi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 407 2.0 HDi kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkanmış veya sıkışmış EGR valfi; Anormal DPF/FAP Rejenerasyonları ve Basınç/Kod Sorunları; Enjektör veya enjektör elektrik konnektörü sorunları.
Peugeot 407 2.0 HDi alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 2.0 HDi alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkanmış veya sıkışmış EGR valfi; Anormal DPF/FAP Rejenerasyonları ve Basınç/Kod Sorunları; Enjektör veya enjektör elektrik konnektörü sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.