"308 2.0 HDi FAP Automatic 3d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic 3d 2010 alırken en çok dile getirilen konu: DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları. Ayrıca EGR Valfi Tıkanması ve Arızası de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
2.0 HDi FAP Automatic 3d
Model yılları
2010
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları
Sık duyulur
DPF, özellikle kısa şehir içi kullanımlarda tıkanabilir, bu da eksik rejenerasyonlara, kurum birikimine ve emisyon uyarı lambasının yanmasına yol açar
Exhaust Emissions
EGR Valfi Tıkanması ve Arızası
Sık duyulur
Birçok 2.0 HDi ünitede EGR valfi, ağırlıklı olarak şehir içi kullanımda karbon birikintileri oluşturma eğilimindedir; bu da düzensiz rölanti, güç kaybı, artan egzoz dumanı ve ara sıra emniyet moduna geçme gibi sorunlara yol açar
Exhaust Emissions
Yakıt sistemi sorunları: enjektörler, pompa veya sensörler
Sık duyulur
Yakıt sistemiyle ilgili yaygın arıza veya yanlış alarm raporları: arızalı enjektörler, pahalı yakıt pompası onarımları veya değişimleri ve yanıltıcı hata kodları üretebilen sensörler (örneğin, dizel sıcaklık sensörü)
Fuel System
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic 3d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic 3d için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde RHRDW10BTED4 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları
Ek dikkat noktası: EGR Valfi Tıkanması ve Arızası
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic 3d teknik özellikler
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic 3d 2010 için bagaj hacmi 348 litre, yakıt tüketimi 6,8 l/100 km (şehir 9,4 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,6 saniye.
Bagaj hacmi
348 litre
Yakıt tüketimi
6,8 l/100 km (şehir 9,4 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km)
0–100 km/s
10,6 saniye
Azami hız
200 km/s
Lastik ebatları
195/65R15
Yakıt deposu
60 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4276 × 1815 × 1498 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic 3d alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları. Alım kararı RHRDW10BTED4 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic 3d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic 3d için sık geçen dikkat çerçevesi: DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic 3d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları; EGR Valfi Tıkanması ve Arızası; Yakıt sistemi sorunları: enjektörler, pompa veya sensörler.
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic 3d alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 2.0 HDi FAP Automatic 3d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları; EGR Valfi Tıkanması ve Arızası; Yakıt sistemi sorunları: enjektörler, pompa veya sensörler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.