İkinci el Peugeot 208 1.6 e-HDi FAP STT BMP6 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF). Ayrıca EGR valfinde karbon birikmesi de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.6 e-HDi FAP STT BMP6
Model yılları
2014
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF)
Sık duyulur
1.6 HDi/eHDi motorlar genellikle bir DPF ile donatılmıştır ve kısa şehir içi yolculuklar nedeniyle tıkanabilir; bu da uyarı lambalarına, güç kaybına ve artan yakıt tüketimine neden olur
Exhaust Emissions
EGR valfinde karbon birikmesi
Sık duyulur
1.6 HDi/eHDi dizel motorlarda EGR valfi, özellikle şehir içi kullanım ve çok sayıda soğuk çalıştırma nedeniyle karbon birikintileriyle tıkanabilir; bu da rölantide dalgalanma, güç kaybı ve olası arıza lambasının yanmasına yol açar
Exhaust Emissions
Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması
Sık duyulur
Bazı 1.6 HDi motorlarda çift kütleli volanda erken aşınma görülebilir, bu da debriyaj sorunlarına yol açar
Transmission
Turboşarj arızaları
Sık duyulur
Bazı 1.6 HDi varyantlarında turboşarjın geometri kaybı, aşınma veya wastegate arızası gibi sorunlara yatkın olduğu bildiriliyor
Turbo
Peugeot 208 1.6 e-HDi FAP STT BMP6 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 208 1.6 e-HDi FAP STT BMP6 için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 9HPDV6DTED tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF)
Ek dikkat noktası: EGR valfinde karbon birikmesi
Peugeot 208 1.6 e-HDi FAP STT BMP6 teknik özellikler
Peugeot 208 1.6 e-HDi FAP STT BMP6 2014 için bagaj hacmi 285 litre, yakıt tüketimi 3,8 l/100 km (şehir 4,5 l/100 km · şehir dışı 3,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,9 saniye.
Bagaj hacmi
285 litre
Yakıt tüketimi
3,8 l/100 km (şehir 4,5 l/100 km · şehir dışı 3,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF). Alım kararı 9HPDV6DTED ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 208 1.6 e-HDi FAP STT BMP6 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 208 1.6 e-HDi FAP STT BMP6 için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 208 1.6 e-HDi FAP STT BMP6 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF); EGR valfinde karbon birikmesi; Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması.
2014 model 1.6 e-HDi FAP STT BMP6 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF); EGR valfinde karbon birikmesi; Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.