İkinci el Peugeot 208 1.4 e-HDi FAP STT BMP5 2015 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar.
Sınırlı doğrulanmış veri
En çok dile getirilen konu: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.4 e-HDi FAP STT BMP5
Model yılları
2015
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF), özellikle şehir içi kullanım ve çok sayıda kısa mesafe sürüşüyle tıkanabilir. Bu durum "DPF tıkanma riski" uyarısı, güç kaybı ve emniyet modu gibi sorunlara yol açar. Müdahaleler arasında zorlamalı rejenerasyon, temizlik veya değişim yer alır
Other
Peugeot 208 1.4 e-HDi FAP STT BMP5 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 208 1.4 e-HDi FAP STT BMP5 için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 8HRDV4C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar
Peugeot 208 1.4 e-HDi FAP STT BMP5 teknik özellikler
Peugeot 208 1.4 e-HDi FAP STT BMP5 2015 için bagaj hacmi 285 litre, yakıt tüketimi 3,4 l/100 km (şehir 3,6 l/100 km · şehir dışı 3,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 16,2 saniye.
Bagaj hacmi
285 litre
Yakıt tüketimi
3,4 l/100 km (şehir 3,6 l/100 km · şehir dışı 3,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar. Alım kararı 8HRDV4C ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 208 1.4 e-HDi FAP STT BMP5 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 208 1.4 e-HDi FAP STT BMP5 için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 208 1.4 e-HDi FAP STT BMP5 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar.
2015 model 1.4 e-HDi FAP STT BMP5 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.