"Insignia 2.0 Ecotec Start/Stop güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Opel Insignia 2.0 Ecotec Start/Stop 2017 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobini arızaları ve teklemeler. Ayrıca Zamanlama zinciri/gergi kayışı erken aşınması de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Ateşleme bobini arızaları ve teklemeler. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
2.0 Ecotec Start/Stop
Model yılları
2017
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme bobini arızaları ve teklemeler
Sık duyulur
Ateşleme bobinlerinde bildirilen arızalar veya işlev bozuklukları, tekleme, motor titreşimleri ve arıza lambasının yanmasına neden olur. Tek tek bobinlerin veya kablajın değiştirilmesi sorunu çözer
Electrical
Zamanlama zinciri/gergi kayışı erken aşınması
Sık duyulur
Bazı Insignia örneklerinde, özellikle erken modeller ve 2.0 varyantlarında, zamanlama zinciri ve/veya gergisinde genleşme veya aşınma bildiriliyor
Zamanlama zinciri
Egzoz manifoldunda çatlak/kırık
Sık duyulur
Egzoz manifoldunda çatlak veya kırık olduğu bildiriliyor; anormal sesler, performans kaybı veya artan titreşimlere neden olabilir. Manifold veya contanın değiştirilmesi gerekebilir
Exhaust Emissions
Turbo sistemi sorunları: basınç kaybı ve güç düşüşü
Ara sıra
Kullanıcılar, süperşarj sistemi arızaları nedeniyle ani güç kaybı (genellikle 'Servis' ışığı veya düşük güç modu ile birlikte) bildiriyor: arızalı manifold basınç sensörleri, wastegate aktüatörleri veya iç turbo bileşenleri. Ayrıca, birçok kullanıcı turboşarj, intercooler ve emme manifoldu arasındaki bağlantı borularında (boost boruları) kırılma veya çatlama olduğunu, bunun basınç kaybına, 'vıııng' sesine ve güç düşüşüne neden olduğunu bildiriyor
Turbo
Opel Insignia 2.0 Ecotec Start/Stop yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Opel Insignia 2.0 Ecotec Start/Stop için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobini arızaları ve teklemeler; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde A20NHT,B20NHT tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme bobini arızaları ve teklemeler
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri/gergi kayışı erken aşınması
Opel Insignia 2.0 Ecotec Start/Stop teknik özellikler
Opel Insignia 2.0 Ecotec Start/Stop 2017 için bagaj hacmi 500 litre, yakıt tüketimi 7,2 l/100 km (şehir 10,1 l/100 km · şehir dışı 5,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,5 saniye.
Bagaj hacmi
500 litre
Yakıt tüketimi
7,2 l/100 km (şehir 10,1 l/100 km · şehir dışı 5,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme bobini arızaları ve teklemeler. Alım kararı A20NHT,B20NHT ve servis kayıtlarına göre değişir.
Opel Insignia 2.0 Ecotec Start/Stop nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Opel Insignia 2.0 Ecotec Start/Stop için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme bobini arızaları ve teklemeler. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Opel Insignia 2.0 Ecotec Start/Stop kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme bobini arızaları ve teklemeler; Zamanlama zinciri/gergi kayışı erken aşınması; Egzoz manifoldunda çatlak/kırık.
Opel Insignia 2.0 Ecotec Start/Stop alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model 2.0 Ecotec Start/Stop alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme bobini arızaları ve teklemeler; Zamanlama zinciri/gergi kayışı erken aşınması; Egzoz manifoldunda çatlak/kırık.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.